[实用新型]一种开关柜断路器小车

说明书

本实用新型公开了一种开关柜断路器小车，其特征在于，包括：户内高压真空断路器、二次接线、车体和延长线；所述延长线为波纹管，延长线母头与延长线公头之间通过波纹管内的控制线进行连接，控制线在延长线公头的一端设有金属插针，在延长线母头的一端设有金属插孔；所述户内高压真空断路器安装在车体上，户内高压真空断路器还通过二次接线与延长线母头电气连接。本实用新型的优点在于，使变电站操作人员在断路器试验中将户内高压真空断路器移动更短的距离；使户内高压真空断路器从开关柜直线移出后，无需调转方向，也可与开关柜保持信号连接。

技术领域

本实用新型涉及高压开关控制领域，更具体地，涉及一种开关柜断路器小车。

背景技术

目前，为了保证断路器的合闸速度，规定了断路器的合闸电磁铁最低动作电压。分闸电磁铁的动作电压不能过低，也不得过高。如果过低，在直流系统绝缘不良、两点高阻接地情况下，在分闸线圈的接触器线圈两端可能引入一个数值不大的直流电压，当线圈动作电压过低时，会引起断路器误分闸和误合闸；如果过高，则会因系统故障时，直流母线电压降低而拒绝跳闸。此外，通过断路器分、合闸低电压动作特性试验，还可以发现电磁铁芯杆卡涩等缺陷，因此变电站需定期开展断路器的动作特性试验。

按照常规断路器试验规程要求，10kV断路器的预防性试验项目包括断路器动作特性试验、断路器回路电阻试验、断路器的相间和端口间耐压试验。在断路器回路电阻试验、断路器的相间和端口间耐压试验中，操作人员需要将外部设备与断路器触头进行连接，对断路器的各个相位进行电压、电流信号的读取以及升压操作。现有的开关柜断路器小车的二次接线都只设计为日常使用所需的长度，即小车放置在开关柜内，小车的二次接线位置恰好在开关柜插座的附近；但是在试验中，由于小车的二次接线过短，必须要将小车及安装在小车上的断路器进行挪动、调转方向，使二次接线能够接到开关柜的插座。然而，断路器自身的重量过大，在定期、频繁地进行断路器试验时，经常会出现由于操作不当而摔伤、摔坏断路器的情况。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的缺陷，提供一种带延长线的开关柜断路器小车。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种开关柜断路器小车，包括：户内高压真空断路器、二次接线、车体和延长线；

所述延长线为波纹管，延长线母头与延长线公头之间通过波纹管内的控制线进行连接，控制线在延长线公头的一端设有金属插针，在延长线母头的一端设有金属插孔；

所述户内高压真空断路器安装在车体上，户内高压真空断路器还通过二次接线与延长线母头电气连接。

上述的工作原理为：利用户内高压真空断路器，将其安装在车体上，使户内高压真空断路器可随时移出开关柜，便于进行断路器相关安全试验；户内高压真空断路器还通过二次接线与延长线进行连接，使操作人员在对户内高压真空断路器的断路器触头进行操作时，仍对开关柜保持信号连接、进行二次控制。

优选地，所述延长线公头和延长线母头均设有蝶形孔，金属插针穿过蝶形孔延伸至延长线公头外，金属插孔通过蝶形孔与外部装置连接；

上述蝶形孔的优点在于：在断路器由日常工作进入试验状态时，便于操作人员移除不需要的控制线；将金属插针和金属插孔设置在在蝶形孔上，可使控制线的金属插针和金属插孔在安装或拆卸时不损坏金属插针和金属插孔的表面镀层。

优选地，所述延长线公头外侧设有卡勾，卡勾通过轴杆与插头本体进行活动式连接；卡勾用于在与开关柜插座连接时进行固定，防止在操作时断开而引起的、可能造成设备损坏的冲击电流。

优选地，所述母头外侧设有伸出部，用于在与二次接线连接时进行固定，防止在操作时断开而引起的、可能造成设备损坏的冲击电流。