[实用新型]一种车辆行驶预警装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆行驶预警装置，包括位于汽车尾部下端两侧的安装腔，所述安装腔内部分别设有安装板、呈对称设置的侧板、吸能层、第一钢板、连接件、液压缸、第二钢板、拉伸弹簧、压缩弹簧安装槽、压缩弹簧、泡沫铝层、发泡棉、叶子板，本实用新型通过液压缸的输出端伸出，将第二钢板沿着滑槽向外推出，通过发泡棉的设置，有效地缓冲了来自车辆后方的冲击力，通过泡沫铝层的设置，将冲击力分散，通过压缩弹簧的设置，对第二钢板起到了减震的作用，通过拉伸弹簧的设置，保护了冲击力对液压缸的带来的压力，通过吸能层的设置，可使撞击力释放，本装置通过多道缓冲吸能结构的设置，将压力吸收并释放，对汽车本身起到了保护的作用。

技术领域

本实用新型涉及车辆行驶预警技术领域，具体为一种车辆行驶预警装置。

背景技术

随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度也相应加快，加之汽车数量增加以及交通运输日益繁忙，汽车事故增多所引起的人员伤亡和财产损失，已成为一个不容忽视的社会问题，汽车的行车安全更显得非常重要。

传统的被动安全措施，例如通过设置安全带、安全气囊、保险杠等，已经远远不能从根本上避免交通事故带来的危害，因此，使汽车能够主动采取措施，避免事故发生的主动安全已经成为目前汽车技术发展中的重要一环。主动安全主要通过车辆行驶预警装置实现，车辆行驶预警装置能够在行车、倒车等情况下，向驾驶员提供汽车后部的必要信息，并可自动采取措施，有效防止事故发生，对车辆本身起到了保护的作用。

为此，我们推出一种车辆行驶预警装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆行驶预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆行驶预警装置，包括位于汽车尾部下端两侧的安装腔，所述安装腔内部分别设有安装板、呈对称设置的侧板、吸能层、第一钢板、连接件、液压缸、第二钢板、拉伸弹簧、压缩弹簧安装槽、压缩弹簧、泡沫铝层、发泡棉、叶子板，所述安装板位于安装腔的底部，两侧所述侧板连接于安装板的两侧，所述吸能层连接于安装板的一侧，所述第一钢板连接于吸能层的一侧，所述连接件安装于第一钢板的一侧，所述液压缸位于连接件的一侧，所述液压缸至少呈两组以上对称设置，所述第二钢板连接于两组所述液压缸的一侧，所述拉伸弹簧的两端分别连接于第一钢板和第二钢板，所述压缩弹簧安装槽位于第二钢板的外部，所述压缩弹簧安装在压缩弹簧安装槽的内部，所述压缩弹簧至少为四组以上设置，所述泡沫铝层连接于压缩弹簧的一侧，所述发泡棉连接于泡沫铝层的一侧，所述叶子板连接于发泡棉的一侧。

优选的，所述侧板的一侧设有用于滑接滑块的滑槽，所述第二钢板的两侧分别连接于滑块的上。

优选的，所述吸能层采用EPP材质发泡聚丙烯制作。

优选的，所述第一钢板、第二钢板上均设有溃缩引导槽，所述溃缩引导槽位于两侧所述液压缸之间。

优选的，所述叶子板采用塑料材质制作。

优选的，所述安装板与侧板为焊接固定连接设置，所述第一钢板与侧板为焊接固定连接设置。

优选的，所述吸能层的厚度不低于20cm。

优选的，两组所述液压缸为同步液压缸。

优选的，所述拉伸弹簧位于两侧所述液压缸之间。