[实用新型]一种地库出水口排水板有效
申请号: | 201820405918.8 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN208167925U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 程权 | 申请(专利权)人: | 深圳凯斯筑景设计有限公司 |
主分类号: | E03F5/00 | 分类号: | E03F5/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国;张小容 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区滨河路*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排水板本体 出水口 排水口 铰接 卡槽 安装底座 杠杆 排水板 卡钩 卡扣 翘起 转槽 稳固 复位弹簧 卡槽固定 排水设备 受力不均 铰接座 右侧壁 车体 卡接 通孔 损伤 排水 延伸 损害 | ||
本实用新型涉及排水设备技术领域,且公开了一种地库出水口排水板,包括安装底座,所述安装底座的顶部开设有排水口,所述排水口的内部左侧通过铰接座铰接有排水板本体,排水口的右侧壁开设有卡槽,所述卡槽的槽底铰接有杠杆,所述杠杆左端的底部固定连接有复位弹簧,所述杠杆右端的顶部开设有通孔,所述排水板本体的顶部开设有转槽,所述转槽的内部铰接有卡钩,所述卡钩的右端延伸至卡槽的内部并与卡扣卡接,所述卡扣的右端与卡槽固定连接。该地库出水口排水板,连接更加稳固,即使排水板本体受力不均也不会翘起,避免了排水板本体翘起而损伤车体或者损害人体,整个排水板本体的连接更加稳固,且安全性更高。
技术领域
本实用新型涉及排水设备技术领域,具体为一种地库出水口排水板。
背景技术
汽车分为乘用车和商用车,乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位,乘用车分为以下11种车型,主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车,商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内,主要有:客车、半挂牵引车和货车。
随着汽车的普及,现在地面上的停车位变得越来越拥挤,所以就出现了地下车库,简称地库,将车库建在低下大大的提高了土地的利用率,但是地库的使用过程中,因为地势比较低,就会导致水难以排出,所以就需要用到排水设施,而排水板作为排水设施中最常见的部件,应用非常广泛,但是现在生活中的排水板基本上都是直接放置在排水口,这就使得排水板的防止非常不稳定,当排水板手里不均匀时很可能会翘起,这样就可能会损坏车体或者损伤人体,故而提出一种地库出水口排水板来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种地库出水口排水板,具备安装更加稳固等优点,解决了现有的排水板安放不稳定的问题。
(二)技术方案
为实现上述安装更加稳固的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地库出水口排水板,包括安装底座,所述安装底座的顶部开设有排水口,所述排水口的内部左侧通过铰接座铰接有排水板本体,排水口的右侧壁开设有卡槽,所述卡槽的槽底铰接有杠杆,所述杠杆左端的底部固定连接有复位弹簧,所述杠杆右端的顶部开设有通孔,所述排水板本体的顶部开设有转槽,所述转槽的内部铰接有卡钩,所述卡钩的右端延伸至卡槽的内部并与卡扣卡接,所述卡扣的右端与卡槽固定连接,所述卡钩的顶部且对应通孔处开设有定位孔,所述卡槽的槽底且对应通孔处开设有螺纹槽,所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的顶端贯穿通孔并延伸至定位孔的内部,所述卡槽的槽底右侧固定连接有挡块,所述排水板本体的底部开设有卡接槽,所述卡接槽的内部卡接有卡接块。
优选的,所述铰接座的左侧面与排水口的左侧壁固定连接,所述铰接座的右端与排水板本体的左端铰接。
优选的,所述转槽的长度大于两倍的卡钩的长度,且卡钩的厚度与转槽的深度相同。
优选的,所述卡接块包括底部与杠杆固定连接的连接块,所述连接块顶部的左右两侧均固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆与卡接槽卡接。
优选的,所述伸缩杆包括连接管,连接管的内部滑动连接有与连接块固定连接的伸缩弹簧,伸缩弹簧远离连接块的一端固定连接有活塞,活塞远离伸缩弹簧的一面固定连接有卡块,卡块远离活塞的一端延伸至卡接槽的内部并与卡接槽卡接。
优选的,所述定位孔的形状呈阶梯状,且定位孔的内径由上至下逐渐减小。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种地库出水口排水板,具备以下
有益效果:
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