[实用新型]一种高稳定性无骨雨刷

说明书

本实用新型公开了一种高稳定性无骨雨刷，该一种高稳定性无骨雨刷包括呈弧形的背板、沿周向穿设于背板的上部的记忆弹片、沿周向穿设于背板下部的胶条、覆盖背板上部的护套以及套接于记忆弹片两端的端头，所述记忆弹片的表面上凸出设置相互垂直的导向凸棱和限位凸棱，其中导向凸棱位于靠近端头的一侧，且导向凸棱和限位凸棱相对记忆弹片的表面的凸出高度均有两者橡胶的位置至各自的端部逐渐减小；所述端头设置有供记忆弹片穿设的容置槽，所述容置槽的内壁上设置有与导向凸棱配合的导向槽以及与限位凸棱配合的限位槽，具有即实现了端头的快速安装，又充分的保证了端头与记忆弹片之间的连接稳定性，并保证良好的隔水效果的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种高稳定性无骨雨刷。

背景技术

随着各种汽车生产出厂数量增加，汽车雨刷的使用量亦相对地大幅增加，为确保行车安全，定期更换汽车挡风玻璃上的雨刷，更是所有驾驶者必需遵守的日常工作之一，因而导致汽车雨刷的使用消耗量愈来愈大。

现有的雨刷一般包括背板、弹片、胶条、护套等结构，弹片两端会套接一端头，现有的弹片与端头之间一般以螺钉固定方式连接，但对于端头这种小零件，这种固定方式安装效率较低，并且也容易松动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高稳定性无骨雨刷，其解决了现有固定方式安装效率低的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高稳定性无骨雨刷，包括呈弧形的背板、沿周向穿设于背板的上部的记忆弹片、沿周向穿设于背板下部的胶条、覆盖背板上部的护套以及套接于记忆弹片两端的端头，所述记忆弹片的表面上凸出设置相互垂直的导向凸棱和限位凸棱，其中导向凸棱位于靠近端头的一侧，且导向凸棱和限位凸棱相对记忆弹片的表面的凸出高度均有两者橡胶的位置至各自的端部逐渐减小；所述端头设置有供记忆弹片穿设的容置槽，所述容置槽的内壁上设置有与导向凸棱配合的导向槽以及与限位凸棱配合的限位槽。

采用上述方案，在端头装入嵌槽的过程中，导向凸棱首先与容置槽的外壁接触，并在表面上相互产生弹性形变，以形成避让；并且此时以导向凸棱为中心形成平滑的凹面，在限位凸棱与容置槽的内壁抵接前，容置槽的内壁已经进行了预形变，可以比较顺畅的限位凸棱进行进一步的形变，直至限位凸棱进入内槽并与滑道配合时，形变部分复位，此时端头可以自由的在滑道内滑移；在配合之后由于端头向外脱离的过程中，缺少导向预形变，其相互脱离比较困难；以此即实现了端头的快速安装，又充分的保证了端头与记忆弹片之间的连接稳定性。

进一步优选为：所述导向凸棱与限位凸棱的相交的一端的顶部与限位凸棱的顶部平齐。

采用上述方案，使得曲面的形变较为均匀，在装入的时候磨损较小，可以较好的保持完好结构。

进一步优选为：所述限位凸棱和导向凸棱均位于记忆弹片的下部，所述容置槽的中部的上方连通设置有宽度小于容置槽的开口槽。

采用上述方案，雨刷的外接部位一般为背板的中部，也就是在施力时候，记忆弹片的下表面将与端头相互挤压，将限位凸棱设置在下部可以保持紧密的配合，阻止脱落；而在上部设置开口，记忆弹片预留了形变空间，既便于减少在安装过程中的磨损，也起到了防水的作用。

进一步优选为：所述护套沿背板的长度方向对称的设置有两个，所述背板的中部固定有用于压紧护套且用于外接的转接套，所述护套包裹端头。

采用上述方案，两端为记忆弹片的连接节点，从两端套入的方式可以较好的保持两个端部的密封，也使得安装更为容易；同时还对端头起到拉紧作用。