[实用新型]一种万向脚轮

说明书

本实用新型公开了一种万向脚轮，涉及箱包技术领域，包括脚架，脚架中心垂直嵌入安装有转轴，转轴上端固定设置有安装座，脚架下端水平贯穿设置有车轴，车轴两端连接设置有两个车轮；车轮中心与车轴连接的一端开设有安装孔，安装孔嵌入安装有车轴套，车轴套采用耐磨自润滑材料制成，车轴两端分别开设有卡槽，车轴套中心与卡槽接合处设置有卡扣。本实用新型提供的一种万向脚轮，采用车轮嵌装有采用耐磨自润滑材料制成的车轴套的设计，且车轴与车轴套通过卡接安装，增强了车轮和车轴的耐磨性能，两者转动连接处具有自润滑性能，其安装方便、结构稳定、经久耐用。

技术领域

本实用新型涉及箱包技术领域，具体涉及用于一种用于箱包的万向脚轮。

背景技术

目前，现有技术的脚轮普遍存在稳定性差、耐磨性差、自润滑性差的缺点。如中国实用新型专利(专利授权公告号：CN205736650U)一种新型的脚轮，包括脚架、轮子和轴；所述脚架两面对称设置有轴套座；所述轮子包括第一轮和第二轮；所述轴套座内侧分别嵌有第一轴套和第二轴套；所述第一轮和第二轮分别安装于脚架两外侧；所述轴依次贯穿第一轮、第一轴套、脚架、第二轴套和第二轮；所述轴一端一体制成有锁紧帽；所述轴另一端通过锁紧帽件锁紧。虽然上述结构轴套座内侧分别嵌入两个轴套，但是其轴和两边轮子之间的耐磨性差，自润滑性差，长时间使用后容易轮子安装孔容易发生变形损坏，而且通过锁紧帽件将轴和轮子定位，其结构稳定性差，容易发生松脱。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型目的在于提供一种万向脚轮，车轮采用耐磨车轴套与车轴配合，且脚架中心也采用耐磨转轴套与转轴配合，车轴与车轮采用卡接安装方式，其稳定性高、耐磨性强、自润滑性好。

本实用新型采取的技术方案是：一种万向脚轮，包括脚架，所述脚架中心垂直嵌入安装有转轴，所述转轴上端固定设置有安装座，所述脚架下端水平贯穿设置有车轴，所述车轴两端连接设置有两个车轮；所述车轮中心与所述车轴连接的一端开设有安装孔，所述安装孔嵌入安装有车轴套，所述车轴套采用耐磨自润滑材料制成，所述车轴两端分别开设有卡槽，所述车轴套中心与所述卡槽接合处设置有卡扣，车轮转动时，车轴与车轴套转动配合，耐磨性能好，且车轴套采用的是耐磨自润滑材料，具有自润滑的特性，使配合处不需要加注润滑剂。

作为上述技术方案的进一步改进，所述脚架与所述转轴配合处嵌入安装有转轴套，使转轴和脚架之间的耐磨性能更好。

作为上述技术方案的进一步改进，所述转轴向外延伸设置有定位凸台，所述定位凸台与所述转轴套上端抵接，限制转轴套的轴向运动，防止其脱出，使结构更加稳定。

作为上述技术方案的进一步改进，所述车轴外壁与所述脚架配合处设置有滚花，保证安装过程车轴和脚架的紧配合安装。

优选的，所述转轴套采用耐磨自润滑材料制成。

作为上述技术方案的进一步改进，所述车轮包括轮圈和套装在所述轮圈外圈的胎面，所述轮圈和所述胎面卡接安装成型。

优选的，所述胎面采用抗磨材料制成。

作为上述技术方案的进一步改进，所述车轴套外壁均布设置有防转筋Ⅰ，所述车轴套与所述安装孔紧配合安装。

作为上述技术方案的进一步改进，所述转轴套外壁均布设置有防转筋Ⅱ，所述转轴套与所述脚架紧配合安装。

本实用新型的有益效果是：与现有的技术相比，本实用新型提供的一种万向脚轮，采用车轮嵌装有采用耐磨自润滑材料制成的车轴套的设计，且车轴与车轴套通过卡接安装，增强了车轮和车轴的耐磨性能，两者转动连接处具有自润滑性能，其安装方便、结构稳定、经久耐用。

附图说明

图1是本实用新型的一种万向脚轮实施例的立体结构图。

图2是图1的爆炸图。

图3是图1的半剖视图。