[实用新型]一种汽轮机高压阀装配用的辅助起吊装置

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机高压阀装配用的辅助起吊装置，涉及汽轮机辅助设备技术领域，包括两个一侧呈转动连接设置的夹扣，两个夹扣上设置有用于固定两个夹扣另一侧的固定机构，每个夹扣上均安装有夹紧装置，夹紧装置包括滑移安装在夹扣夹持一侧且用于抵紧汽轮机高压阀的夹块、螺纹安装在夹扣上且与夹块转动连接的第一螺杆、设置在夹块背离夹持一侧且用于驱动第一螺杆转动的驱动组件，夹块朝向两个夹扣形成的中心滑移。通过驱动组件带动第一螺杆转动，第一螺杆带动夹块运动，从而调整两个夹扣和夹块形成的夹持空间，使两个夹扣和夹块能紧贴汽轮机高压阀的周面，操作简单方便，且大大提高了调送汽轮机高压阀的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机辅助设备技术领域，更具体地说，它涉及一种汽轮机高压阀装配用的辅助起吊装置。

背景技术

汽轮机高压调节阀结构复杂，由多种零部件组成，其中就包括多个轴和套筒。在装配高压调节阀会用到起吊这些零部件的设备。

公开号为CN104386571A的中国发明公开了一种汽轮机高压阀装配用的辅助起吊装置，包括上壳体、下壳体、上衬瓦、下衬瓦、吊耳一及吊耳二，上壳体的型腔开设于上壳体的底面且将上壳体水平贯通，下壳体的型腔开设于下壳体的顶面且将下壳体水平贯通，上壳体的底面与下壳体的顶面相贴合，上壳体的型腔与下壳体的型腔相对设置，上壳体与下壳体活动连接，上衬瓦可拆卸固接于上壳体的型腔内，下衬瓦可拆卸固接于下壳体的型腔内，上衬瓦与下衬瓦相对设置，汽轮机高压阀分别与上衬瓦及下衬瓦相配合，吊耳一与吊耳二依次沿上壳体型腔的贯通方向固接于上壳体顶面。通过将上衬瓦、下衬瓦固定在上壳体、下壳体上，并夹紧汽轮机高压阀，从而对汽轮机高压阀进行吊运。

但是当汽轮机高压阀的直径大小不同时，则需要更换相配上衬瓦、下衬瓦，更换时需要将上衬瓦和下衬瓦从上壳体和下壳体抽出，并换上相应的上衬瓦和下衬瓦，此过程需要耗费时间和人力，使得汽轮机高压阀吊运前的安装过程的效率较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽轮机高压阀装配用的辅助起吊装置，通过驱动组件带动第一螺杆转动，第一螺杆带动夹块运动，从而调整两个夹扣和夹块形成的夹持空间，使两个夹扣和夹块能紧贴汽轮机高压阀的周面，保证了对汽轮机高压阀的固定，操作简单方便，且大大提高了调送汽轮机高压阀的效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽轮机高压阀装配用的辅助起吊装置，包括两个一侧呈转动连接设置的夹扣，两个所述夹扣上设置有用于固定两个所述夹扣另一侧的固定机构，每个所述夹扣上均安装有夹紧装置，所述夹紧装置包括滑移安装在所述夹扣夹持一侧且用于抵紧汽轮机高压阀的夹块、螺纹安装在所述夹扣上且与所述夹块转动连接的第一螺杆、设置在所述夹扣背离夹持一侧且用于驱动所述第一螺杆转动的驱动组件，所述夹块朝向两个所述夹扣形成的中心滑移。

通过采用上述技术方案，驱动组件带动第一螺杆转动，第一螺杆沿其轴向与夹扣发生相对位移，第一螺杆带动夹块在两个夹扣形成的空间内移动。当汽轮机高压阀的直径不同时，先将两个夹扣套在汽轮机高压阀外，并用固定机构固定；再通过驱动组件带动第一螺杆转动，第一螺杆带动夹块运动，从而调整两个夹扣和夹块形成的夹持空间，使两个夹扣和夹块能紧贴汽轮机高压阀的周面，保证了对汽轮机高压阀的固定，操作简单方便，且大大提高了调送汽轮机高压阀的效率。

优选的，所述驱动组件包括固定安装在所述第一螺杆远离所述夹块一端的齿轮、设置在所述夹扣远离所述夹块一侧的支撑座、转动安装在所述支撑座上且与所述齿轮螺纹配合的第二螺杆。

通过采用上述技术方案，第二螺杆设置在支撑座上，转动第二螺杆，第二螺杆带动齿轮转动，第一螺杆在齿轮的带动下同步转动，从而使第一螺杆能调整夹块的位置；同时第二螺杆与齿轮传动属于蜗轮蜗杆的传动方式，具有自锁功能，在调动汽轮机高压阀时第二螺杆不会松动，从而使夹块始终紧贴汽轮机高压阀。