[实用新型]基于常导磁斥型原理的可控磁悬浮小车装置有效
申请号: | 201820407689.3 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208433153U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 黄少楚;佘钰樟;杨明慧;冯晓明;施俊典;曾育锋 | 申请(专利权)人: | 华南师范大学 |
主分类号: | G09B23/18 | 分类号: | G09B23/18 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 曹玉琳 |
地址: | 510006 广东省广州市番禺区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁悬浮 悬浮磁铁 强磁铁 电磁铁结构 车体 导磁 本实用新型 小车装置 可控 轨道 磁性相斥 对称设置 工作原理 极性相反 直观演示 可控性 小车 对立 | ||
1.基于常导磁斥型原理的可控磁悬浮小车装置,其特征在于:包括车体(1)、两侧动力强磁铁(2)、轨道悬浮磁铁(3),所述车体(1)底部两侧设有与轨道悬浮磁铁(3)磁性相斥的悬浮磁铁块(4),所述车体(1)内设有电磁铁结构,所述两侧动力强磁铁(2)相对立一侧的极性相反,所述电磁铁结构所在的高度与两侧动力强磁铁(2)所在高度相适应,所述两侧动力强磁铁(2)、轨道悬浮磁铁(3)均对称设置。
2.根据权利要求1所述基于常导磁斥型原理的可控磁悬浮小车装置,其特征在于:所述可控磁悬浮小车装置还包括跑道(5),所述两侧动力强磁铁(2)等距设置在跑道(5)内侧侧壁上,所述轨道悬浮磁铁(3)在跑道(5)底面对称设置。
3.根据权利要求1所述基于常导磁斥型原理的可控磁悬浮小车装置,其特征在于:所述电磁铁结构包括蓄电池(6)、可控开关(7)、铁芯(8)以及缠绕在铁芯(8)上的线圈(9),所述蓄电池(6)、可控开关(7)、铁芯(8)、线圈(9)串联连接,通电后铁芯(8)两端的极性与相对应的两侧动力强磁铁(2)极性相斥。
4.根据权利要求3所述基于常导磁斥型原理的可控磁悬浮小车装置,其特征在于:所述可控开关(7)为继电器。
5.根据权利要求3或4任意一项所述基于常导磁斥型原理的可控磁悬浮小车装置,其特征在于:所述可控磁悬浮小车装置还包括霍尔传感器(10),所述霍尔传感器(10)设置在车体(1)的车头处,所述霍尔传感器(10)与可控开关(7)连接。
6.根据权利要求5所述基于常导磁斥型原理的可控磁悬浮小车装置,其特征在于:所述可控磁悬浮小车装置还包括降压稳压模块(11),所述降压稳压模块(11)与可控开关(7)、霍尔传感器(10)连接。
7.根据权利要求6所述基于常导磁斥型原理的可控磁悬浮小车装置,其特征在于:所述可控磁悬浮小车装置还包括线路板(12),所述蓄电池(6)、可控开关(7)、铁芯(8)、线圈(9)、霍尔传感器(10)、降压稳压模块(11)之间的电路连线设置在线路板(12)上。
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