[实用新型]一种机械式密封阀

说明书

本实用新型涉及一种机械式密封阀，包括外壳、密封环和内衬，密封环和内衬设置在外壳中，外壳具有顶部和肩部，其中：顶部为环形，顶部的中部设有密封圈；肩部由顶部的边缘朝中轴线向下延伸形成，肩部的上下两端偏心设置，使肩部具有第一半周侧面和第二半周侧面，第二半周侧面设有至少一个通气孔，每个通气孔设有一个泄压装置；肩部的下端设有支撑台，密封环抵触在支撑台上；内衬抵接在密封环上，内衬与外壳的两个槽口配合，内衬中部对应第二半周侧面环设至少一个方孔。本实用新型适用于4.5吨以下的车型，解决了加油管比较短无法实现液封的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车加油装置技术领域，尤其涉及一种机械式密封阀。

背景技术

国六法规的颁布对燃油系统蒸发排放要求更加严苛，为了减少在加油过程中的HC排放量，保证ORVR测试的通过，一般采用液封式或机械式对油箱注油口进行密封，因为液封式没有密封件的磨损，没有耐久性的问题，成本相对较低，所以在市场上拥有很高的占有率。但对于一些加油管比较短，从加油口部到注油口部Z向高度差过低而无法实现液封的车型，只能采用机械式密封，机械式密封阀应运而生。

如图4所示，由于加油管A`和加油枪B`分别与牙圈A1之间有间隙，燃油蒸汽会透过间隙从加油管泄露到空气中。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现状，提供一种机械式密封阀。

本实用新型采用的技术方案：一种机械式密封阀，包括外壳、密封环和内衬，所述密封环和内衬设置在所述外壳中，其中：

所述外壳具有顶部和肩部，所述顶部为环形，其上端面具有至少一组径向对称的槽口，所述顶部的中部外侧径向收缩形成环形的凹槽，所述凹槽内设有密封圈；

所述肩部由所述顶部的边缘向下聚拢延伸形成，其上端和下端偏心设置，使所述肩部具有第一半周侧面和第二半周侧面，所述第一半周侧面在水平面上的投影小于第二半周侧面，所述第二半周侧面设有至少一个通气孔，每个所述通气孔设有一个泄压装置，所述泄压装置可在封堵和打开所述通气孔两种状态下切换，所述肩部的下端沿径向向内延伸形成环状的支撑台，

所述密封环的下端面抵触在所述支撑台上，所述密封环的内径是这样确定的：当加油枪伸入所述密封环时，所述密封环与所述加油枪无缝接触；

所述内衬具有环形的下端，并与所述密封环的上端面相互抵接，所述内衬的上端沿径向向外延伸形成两个齿部，两个所述齿部嵌设在所述外壳上端面的两个槽口中，所述内衬的中部与所述外壳之间存在间隙，所述内衬中部对应所述第二半周侧面环设至少1个方孔。

本实用新型的有益效果是：设置密封环，使油枪与该密封阀密封接触，不会跑气，适用于4.5T以下的车型，解决了加油管比较短无法实现液封的问题。

附图说明

对本实用新型实施例描述中所涉及的附图进行简单介绍，以便于对本实用新型实施例中的技术方案进行更清楚、完整的说明，下面的附图仅仅针对本实用新型的一些实施例，并不用以限制本实用新型，在不进行其他创造性劳动的前提下，显然可以根据这些附图得到其他附图。

图1为本实用新型一种机械式密封阀的主视图；

图2为机械式密封阀的通气孔的示意图；

图3为图1所示的机械式密封阀与加油枪和加油管的使用状态示意图；

图4为现有技术中密封阀、加油枪和加油管三者的使用状态示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1～3所示，本实用新型提供一种机械式密封阀，包括外壳1、密封环2和内衬3，密封环2和内衬3设置在外壳1中。