[实用新型]一种汽车前门前立柱外板

说明书

本实用新型涉及一种汽车前门前立柱外板，包括可与内侧板支板一起包覆立柱的外侧板支板，所述外侧板支板内设有可固定车窗玻璃的支架，支架内设有弹性片，弹性片上设有密封胶块，外侧板支板上还设有螺栓，所述螺栓穿过支架并与弹性片抵接。其有益效果是：(1)结构稳固可靠，车身立柱与车门之间有较大缓冲，安全性、密封性能好，能够保护车身结构及避免车上乘客受到伤害；(2)车窗玻璃与车前门前立柱外板之间的摩擦阻力强，能够增强其抓附牢固度，螺栓可抵靠在密封胶块或车窗玻璃上，进一步增强其稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前门前立柱外板。

背景技术

车门作为汽车的重要组成部分，是车身侧面最富变化和受人们关注的对象，车门通常通过铰接的方式固定在汽车车门立柱外板上，车门立柱外板作为车身结构的重要组成部分，自身的安全性、密封性能等既对车身性能的影响较大，也是车门立柱外板功能的重要部分，其自身对造型风格、强度、刚度、可靠性及工艺性能方面有较高的要求，另一方面，现有的车门立柱外板的安全性和密封性能也有待完善。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车前门前立柱外板。

一种汽车前门前立柱外板，包括可与内侧板支板一起包覆立柱的外侧板支板，所述外侧板支板内设有可固定车窗玻璃的支架，支架内设有弹性片，弹性片上设有密封胶块，外侧板支板上还设有螺栓，所述螺栓穿过支架并与弹性片抵接。

所述外侧板支板上设有后视镜安装孔，所述外侧板支板的一侧设有振动传感器，且振动传感器与控制器电性连接。

本实用新型所述的一种汽车前门前立柱外板，其有益效果是：

(1)结构稳固可靠，车身立柱与车门之间有较大缓冲，安全性、密封性能好，能够保护车身结构及避免车上乘客受到伤害；

(2)车窗玻璃与车前门前立柱外板之间的摩擦阻力强，能够增强其抓附牢固度，螺栓可抵靠在密封胶块或车窗玻璃上，进一步增强其稳定性。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种汽车车门立柱外板的结构示意图；

图2是本实用新型所述的一种汽车车门立柱外板的截面示意图。

图中标号说明：

1.内侧板支板，2.立柱，3.外侧板支板，4.车窗玻璃，5.支架，6.弹性片，7.密封胶块，8.螺栓，9.后视镜安装孔，10.振动传感器。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。

一种汽车前门前立柱外板，包括可与内侧板支板1一起包覆立柱2的外侧板支板3，所述外侧板支板3内设有可固定车窗玻璃4的支架5，支架5内设有弹性片6，弹性片6上设有密封胶块7，外侧板支板3上还设有螺栓8，所述螺栓8穿过支架5并与弹性片6抵接。

所述外侧板支板1上设有后视镜安装孔9，所述外侧板支板3的一侧设有振动传感器10，且振动传感器10与控制器11电性连接。

本实用新型所述的汽车前门前立柱外板，车窗玻璃4置于支架5的弹性片6内，这样车窗玻璃4可受弹性片6的弹力影响而处于夹紧状态，弹性片6上装设的密封胶块7可进一步增强弹性片6与车窗玻璃4之间的摩擦阻力，从而增强其抓附牢固度，螺栓8可抵靠在密封胶块7或车窗玻璃4上，进一步增强其稳定性。

工作原理：车门分别铰接在前立柱外板上，立柱2上设置外侧板支板3，外侧板支板3上还设有振动传感器10，当车窗颠簸超过一定限度时，振动传感器10发出声音或指令以提醒固定车窗。

综上所述，仅为本实用新型之较佳实施例，不以此限定本实用新型的保护范围，凡依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本实用新型专利涵盖的范围之内。