[实用新型]全塑温度传感器

说明书

全塑温度传感器，包括管状结构的塑料壳体，塑料壳体的上端部设有防水接插件，塑料壳体的上部设有用于与全塑燃油滤清器卡扣连接的连接卡扣，塑料壳体内设有内孔，内孔中装配有NTC温度传感器；本实用新型采用卡扣连接的方式，可以快速方便的安装，本实用新型采用塑料材质，降低了整体的重量，另外整体设计紧凑，高度集成缩小了安装空间。

技术领域

本实用新型属于柴油滤清技术领域，具体涉及一种全塑温度传感器。

背景技术

随着汽车制造技术不断进步，为了在保证安全的前提下又能提高燃油的利用率，全塑燃油滤清器得到广泛的应用，但是传统的燃油滤清器由金属材料制成，传统的温度传感器与金属制成的燃油滤清器的连接方式为螺纹连接，传统的温度传感器并不适用于全塑燃油滤清器；因此，针对以上情况，如何设计一种适用于现代广泛应用的全塑燃油滤清器的温度传感器，成为滤清领域急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种轻量化、结构紧凑、适用于全塑燃油滤清器的全塑温度传感器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：全塑温度传感器，包括管状结构的塑料壳体，塑料壳体的上端部设有防水接插件，塑料壳体的上部设有用于与全塑燃油滤清器卡扣连接的连接卡扣，塑料壳体内设有内孔，内孔中装配有NTC温度传感器；连接卡扣与全塑燃油滤清器卡扣连接时，全塑燃油滤清器的油路与塑料壳体的内孔密封连通。

防水接插件和塑料壳体采用灌胶粘接的方式相连接。

防水接插件具有防水等级为IPX7的外壳。

采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过连接卡扣可以直接快速地与全塑燃油滤清器连接，防水接插件和塑料壳体采用灌胶方式连接，本实用新型采用卡扣连接的方式，可以快速方便的安装，本实用新型采用塑料材质，降低了整体的重量，另外整体设计紧凑，高度集成缩小了安装空间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的全塑温度传感器，包括管状结构的塑料壳体1，塑料壳体1的上端部设有防水接插件2，塑料壳体1的上部设有用于与全塑燃油滤清器卡扣连接的连接卡扣3，塑料壳体1内设有内孔5，内孔5中装配有NTC温度传感器4，使得NTC温度传感器4能够准确地感知全塑燃油滤清器油路中燃油的温度；连接卡扣3与全塑燃油滤清器卡扣连接时，全塑燃油滤清器的油路与塑料壳体1的内孔5密封连通。

防水接插件2和塑料壳体1采用灌胶粘接的方式相连接。

防水接插件2具有防水等级为IPX7的外壳。

本实用新型通过连接卡扣3可以直接快速地与全塑燃油滤清器连接，防水接插件2和塑料壳体1采用灌胶方式连接，本实用新型采用卡扣连接的方式，可以快速方便的安装，本实用新型采用塑料材质，降低了整体的重量，另外整体设计紧凑，高度集成缩小了安装空间。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。