[实用新型]一种带有防尘构件的ABS齿圈及汽车轮毂防尘结构

说明书

本实用新型公开了一种带有防尘构件的ABS齿圈及汽车轮毂防尘结构，包括齿圈本体和防尘构件，所述齿圈本体包括外齿面和内环面，所述防尘构件呈环形，一体成型在齿圈本体一端，其防尘构件内圈与齿圈本体的内环面的直径一致，外圈突出于齿圈本体的外齿面。其能够满足ABS齿圈的性能及功能要求，阻挡灰尘进入驱动轴上轮毂轴承内，同时能够有效防止灰尘在ABS齿间间隙处堆积。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件，具体涉及带有防尘构件的ABS齿圈及汽车轮毂防尘结构。

背景技术

驱动轴作为汽车传动系统的一个重要零部件，更是目前传动动力不可缺少的零件，必须有较高的可靠性、NVH性能和较好的装配性和流转性。对于固定端的球笼总成，除了保证零件本身的润滑性、灵活性和耐久性外，还必须在保证制动器轴承的清洁及将车轮轮速准确无误的输入给轮速传感器，以免制动器端进入灰尘，影响驱动轴轴承的寿命及使用功效，影响ABS系统正常的使用。

参见图3和图4，所示的现有驱动轴的防尘构件，包括防尘盖7，其过盈配合压装在驱动轴3的第一台阶端面31上，防止灰尘或外界异物进入制动器轴承内，不带防尘面的ABS齿圈6过盈配合压装在驱动轴3的第二台阶端面32上，保证轮速传感器能正确读取轮速。其中防尘盖7和不带防尘面的ABS齿圈6为相互独立的构件，增加了装配工序和装配难度。

CN104500752A公开了一种汽车轮毂轴承防尘构件，参见图5，所示的带防尘面ABS齿圈8上专门设计一个防尘面9，防尘面9的外径与带防尘面的ABS齿圈8外径一致，此结构虽能阻挡灰尘浸入，但容易使灰尘在ABS齿间间隙处堆积，影响车辆轮速传感器读取ABS齿圈的读数。因此，需要开发一种新型的带有ABS齿圈的防尘构件。

发明内容

本实用新型的目的是提供带有防尘构件的ABS齿圈及汽车轮毂防尘结构，其能够满足ABS齿圈的性能及功能要求，阻挡灰尘进入驱动轴上轮毂轴承内，同时能够有效防止灰尘在ABS齿间间隙堆积。

本实用新型所述的带有防尘构件的ABS齿圈，包括齿圈本体和防尘构件，所述齿圈本体包括外齿面和内环面，所述防尘构件呈环形，一体成型在齿圈本体一端，其防尘构件内圈与齿圈本体的内环面的直径一致，外圈突出于齿圈本体的外齿面。

进一步，所述防尘构件与齿圈本体的外齿面槽底接触部位通过圆弧过渡。

进一步，所述齿圈本体和防尘构件表面设有锌涂层。

一种汽车轮毂防尘结构，包括驱动轴、转向节和ABS齿圈，所述ABS齿圈的齿圈本体压装于驱动轴上，与转向节留有一定间隙，所述ABS齿圈的防尘构件的外圈与转向节的配合间隙不大于0.5mm。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、由于ABS齿圈和防尘构件贴合一体成型，既满足了ABS齿圈的性能及功能要求，又能够阻挡灰尘进入驱动轴上的轮毂轴承内，起到防尘作用，减小轮毂轴承的异常磨损，延长轮毂轴承的使用寿命；由于防尘构件内圈与齿圈本体内径一致，所述的带有防尘构件的ABS齿圈通过过盈配合压装于驱动轴上，减少了装配工序，降低了装配难度。

2、由于防尘构件外圈突出于齿圈本体且与转向节的配合间隙不大于0.5mm，避免了灰尘在ABS齿间间隙堆积。

3、由于防尘构件和齿圈本体表面设有锌涂层，避免了ABS齿圈发生锈蚀。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为装配有本实用新型所述的带有防尘构件的ABS齿圈的汽车轮毂的结构示意图；

图3为装配有不带防尘面的ABS齿圈的汽车轮毂的结构示意图；

图4为不带防尘面的ABS齿圈结构示意图；