[实用新型]一种汽车制动装置专用U型架

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动装置专用U型架，包括固定座，所述固定座的两侧设置有嵌槽，所述嵌槽上开有固定螺栓孔，所述嵌槽的内部嵌有连接臂，所述连接臂与嵌槽之间通过螺栓进行固定，所述连接臂上均匀开有连接孔，所述连接臂上固定连接有加强筋，所述固定座的一侧固定连接有连接座，所述连接座的内部设置有内螺纹，所述固定座位于连接臂的另一侧设置有凹槽，所述凹槽上固定连接有第一连杆，所述第一连杆与凹槽之间通过固定螺栓进行固定，所述第一连杆的另一端固定连接有铰接座，所述铰接座上连接有第二连杆，该实用新型设计合理，结构简单，方便进行拆卸安装，便于进行检修，结构强度高，使用寿命长，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体为一种汽车制动装置专用U型架。

背景技术

汽车的制动装置(制动装备)是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车降低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动，由于制动装置的结构和性能直接关系到车辆、人员的安全，因而被认为是汽车的重要安全件，受到普遍的重视。

一般的制动装置包括移动杆、杠杆、助势钩、前摩擦片、后摩擦片、定位杆、拉杆、连接杆、摩擦盘、弹簧盘、U型架等部件，U型架作为助力器推杆的连接部件，对汽车制动装置的制动效果起到了重要的作用，现有的U型架为一体设置，不方便进行安装拆卸，因此，发明一种汽车制动装置专用U型架来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动装置专用U型架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动装置专用U型架，包括固定座，所述固定座的两侧设置有嵌槽，所述嵌槽上开有固定螺栓孔，所述嵌槽的内部嵌有连接臂，所述连接臂与嵌槽之间通过螺栓进行固定，所述连接臂上均匀开有连接孔，所述连接臂上固定连接有加强筋，所述固定座的一侧固定连接有连接座，所述连接座的内部设置有内螺纹，所述固定座位于连接臂的另一侧设置有凹槽，所述凹槽上固定连接有第一连杆，所述第一连杆与凹槽之间通过固定螺栓进行固定，所述第一连杆的另一端固定连接有铰接座，所述铰接座上连接有第二连杆。

优选的，所述固定座的形状为“工”形。

具体的，所述连接臂与嵌槽之间的接触面上设置有橡胶垫层。

具体的，所述第一连杆位于凹槽的一端设置有凸块。

具体的，所述凸块嵌在凹槽的内部，且凸块的形状为矩形。

具体的，所述连接臂之间的间距为12-16cm。

具体的，所述连接臂上设置的连接孔数量为三个。

具体的，所述凸块与凹槽之间的接触面上设置有垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该汽车制动装置专用U型架，通过设置的固定座，在固定座的两侧设置有嵌槽，嵌槽上开有固定螺栓孔，在嵌槽的内部嵌有连接臂，连接臂与嵌槽之间通过螺栓进行固定，可以将连接臂嵌在嵌槽内，通过螺栓进行固定，方便进行拆卸和安装，在连接臂上均匀开有连接孔，连接臂上固定连接有加强筋，提高结构强度，固定座的一侧固定连接有连接座，连接座的内部设置有内螺纹，在固定座位于连接臂的另一侧设置有凹槽，凹槽上固定连接有第一连杆，第一连杆与凹槽之间通过固定螺栓进行固定，在第一连杆的另一端固定连接有铰接座，铰接座上连接有第二连杆，方便进行牵引，该实用新型设计合理，结构简单，方便进行拆卸安装，便于进行检修，结构强度高，使用寿命长，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定座结构示意图；

图3为本实用新型的第一连杆结构示意图。