[实用新型]一种集成化的客车后围舱门附件安装结构

说明书

本实用新型公开一种集成化的客车后围舱门附件安装结构，包括安装在后围立柱上的支架板；所述支架板呈L型形状，包括安装面A、焊接定位面B、气弹簧安装面C；所述焊接定位面B贴合后围立柱焊接；所述安装面A上开有多种舱门附件安装孔，包括后启动开关支架安装孔、锁扣安装调节孔；气弹簧安装面C、后启动开关支架安装孔、锁扣安装调节孔集成到安装面A上；其中，气弹簧安装面C呈L型形状，气弹簧安装面C一端面垂直连接在安装面A一端。本实用新型通过对后围舱门上舱门附件的补焊件进行优化整合，将原来的气弹簧支架、后启动开关支架、锁扣支架进行集成化设计，整合成一个支架板。

技术领域

本实用新型涉及客车技术领域，涉及一种后围舱门补焊件，具体是一种集成化的客车后围舱门附件安装结构。

背景技术

客车后围舱门附件需要固定在后围立柱上的有气弹簧、后启动开关以及锁扣，进而需要做相应的补焊件将其固定在后围立柱上。目前，客车后围舱门气弹簧支架、后启动开关支架、锁扣支架均为独立设计、定位，导致各支架造型不统一，焊接后整体凌乱；焊接定位多，焊接麻烦，焊接精度低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成化的客车后围舱门附件安装结构，利用支架板能够解决现有技术中的不足，具有焊接方便，造型美观等特点。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种集成化的客车后围舱门附件安装结构，包括安装在后围立柱上的支架板；所述支架板呈L型形状，包括安装面A、焊接定位面B、气弹簧安装面C；所述焊接定位面B贴合后围立柱焊接；所述安装面A上开有多种舱门附件安装孔，包括后启动开关支架安装孔、锁扣安装调节孔；气弹簧安装面C、后启动开关支架安装孔、锁扣安装调节孔集成到安装面A上；其中，气弹簧安装面C呈L型形状，气弹簧安装面C一端面垂直连接在安装面A一端。

所述支架板的焊接定位面B贴到后围立柱相应立面上通过焊接固定牢固。

气弹簧贴合气弹簧安装面C上开设有的腰形孔固定在支架板上。

后启动开关支架贴合安装面A通过后启动开关支架安装孔用组合螺栓Ⅰ固定到支架板上。

锁扣贴合安装面A通过锁扣安装调节孔用组合螺栓Ⅱ固定到支架板上。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过对后围舱门上舱门附件的补焊件进行优化整合，将原来的气弹簧支架、后启动开关支架、锁扣支架进行集成化设计，整合成一个支架板。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型支架板的侧等视图；

图3是本实用新型支架板的主视图；

图4是本实用新型支架板的俯视图；

其中：1、支架板，11、安装面A，12、焊接定位面B，13、气弹簧安装面C，14、后启动开关支架安装孔，15、锁扣安装调节孔，2、气弹簧，3、组合螺栓Ⅰ，4、后启动开关支架，5、组合螺栓Ⅱ，6、锁扣，7、后围立柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示，一种集成化的客车后围舱门附件安装结构，包括安装在后围立柱7上的支架板1；

如图1-4所示，支架板1呈L型形状，包括安装面A11、焊接定位面B12、气弹簧安装面C13；

焊接定位面B12用于焊接定位，焊接定位面B12贴合后围立柱7焊接；