[实用新型]一种装载车辆用轮毂结构

说明书

本实用新型公开了一种装载车辆用轮毂结构，包括轮辋和轮辐，所述轮辋的两侧具有实心结构的轮缘，在所述轮辋的外圈位置处下凹后形成有一环形凹槽，所述轮辐焊接在所述轮辋的内侧，所述轮辐具有穿过车轴的轴孔，所述轮辐的表面具有穿过螺栓用的安装孔，所述轮缘的外侧向内翻卷后形成卷边部分，在所述卷边部分的内侧固定有加强钢圈，所述轮辐具有贴合所述轮辋的内边部分，在所述内边部分处环形设置有多个填充焊料用的焊料槽；本装置在内边部分上开设多个焊料槽，通过焊料槽可以添加焊料，使得轮辐与轮辋的焊接强度足够，同时轮辋的两侧处设置卷边部分，通过卷边部分可以增加轮辋的抗变形能力，同时内侧通过加强钢圈进行，进一步增加抗形变能力。

技术领域

本实用新型涉及一种装载车辆用轮毂结构。

背景技术

大型装载车辆的轮毂通常由轮辋和轮辐组成，轮辋与轮辐分开加工，后期采用焊接的方式进行连接，但是在实际使用中我们发现，高强度的装载会导致轮毂发生轻微的形变，形变主要发生在轮辋处，当轮辋发生形变时，其与轮辐之间的焊接点容易发生脱焊，轮辐与轮辋脱离，存在较大的安全隐患。

基于上述问题，需要提供一种便于通过焊接的方式连接固定，连接强度较佳的装载车辆用轮毂结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于通过焊接的方式连接固定，连接强度较佳的装载车辆用轮毂结构。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种装载车辆用轮毂结构，包括轮辋和轮辐，所述轮辋的两侧具有实心结构的轮缘，在所述轮辋的外圈位置处下凹后形成有一环形凹槽，所述轮辐焊接在所述轮辋的内侧，所述轮辐具有穿过车轴的轴孔，所述轮辐的表面具有穿过螺栓用的安装孔，所述轮缘的外侧向内翻卷后形成卷边部分，在所述卷边部分的内侧固定有加强钢圈，所述轮辐具有贴合所述轮辋的内边部分，在所述内边部分处环形设置有多个填充焊料用的焊料槽。

优选地，所述加强钢圈为实心结构，其直径为10mm~20mm。

优选地，所述轮辐的厚度大于所述轮辋的厚度。

优选地，在所述轮辋的内圈处设置有贴合所述环形凹槽用的内加强圈，所述内加强圈对称设置有两个，所述内加强圈与所述轮辋之间焊接固定。

优选地，所述内加强圈为钢制。

优选地，在所述卷边部分位置处焊接设置有多个固定防滑链用的固定环，在固定防滑链时，通过铁丝的一端固定在固定环处，铁丝的另一端固定连接防滑链。

本实用新型的有益效果是：本装置在内边部分上开设多个焊料槽，通过焊料槽可以添加焊料，使得轮辐与轮辋的焊接强度足够，避免由于高承载而导致的脱焊现象，同时轮辋的两侧处设置卷边部分，通过卷边部分可以增加轮辋的抗变形能力，同时内侧通过加强钢圈进行，进一步增加抗形变能力，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。