[实用新型]一种抗拉耐扭曲电缆

说明书

本实用新型涉及一种抗拉耐扭曲电缆，尤其是一种新能源汽车专用抗拉耐扭曲充电桩电缆。本实用新型的抗拉耐扭曲电缆，包括缆芯以及包覆在缆芯外侧的缆芯外包层；所述缆芯包括至少2根绝缘线芯、至少1根加强件以及填充物；所述的绝缘线芯包括导体和包覆在导体外侧的导体外包层；所述导体外包层包括至少一层含有阻燃剂的阻燃剂层。本实用新型的抗拉耐扭曲电缆能够耐扭曲、耐抗拉、能适用各种场合下使用，尤其适用于新能源汽车的充电桩。

技术领域

本实用新型涉及一种电缆，尤其是涉及一种新能源汽车专用电缆。

背景技术

面对日益严峻的能源、环境、气候变化，发展新能源动力汽车已经逐步成为全球共识。电动汽车作为解决方案之一，其普及将对新能源应用以及交通系统产生积极而又深远的影响，也将为电动汽车相关传导充电系统产品行业带来良好的发展机遇。

电动汽车传导充电系统用电缆用于电动汽车与电源的充电连接，是电动汽车传导充电系统的关键设备之一，该类产品性能的优劣对电动汽车的安全可靠运行将产生直接的影响。目前，现有的充电桩电缆不适用于需要快速加速运动，以及需要较快平行移动速率以及长距离移动场合，因为以上应用要求电缆具有更高的柔软性、曲挠性能和抗拉强度。因此，开发一种新能源汽车专用抗拉耐扭曲充电桩电缆已成为大势所需。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种能够耐扭曲、耐抗拉、能适用各种场合下使用的抗拉耐扭曲电缆，尤其适用于新能源汽车专用抗拉耐扭曲充电桩电缆。

作为本实用新型的一个方面，本实用新型提出了一种抗拉耐扭曲电缆，包括缆芯以及包覆在缆芯外侧的缆芯外包层；所述缆芯包括至少2根绝缘线芯、至少1根加强件以及填充物；所述的绝缘线芯包括导体和包覆在导体外侧的导体外包层；所述导体外包层包括至少一层含有阻燃剂的阻燃剂层。

作为本实用新型的改进之一，所述导体是由细铜丝和聚对苯撑苯并双恶唑纤维相绞合而成的软导体。

作为本实用新型的改进之一，所述的加强件设置在缆芯的中心位置。

作为本实用新型的改进之一，所述导体外包层包括由内至外设置的内绝缘层、编织屏蔽层和外绝缘层。阻燃剂层设置在所述编织屏蔽层和外绝缘层之间。

作为本实用新型的改进之一，所述编织屏蔽层为采用细铜丝和聚对苯撑苯并双恶唑纤维编织而成的编织网。

进一步，外绝缘层优选为8字形外绝缘层。

作为本实用新型的改进之一，所述缆芯外包层包括由内至外依次包覆在缆芯外侧的缆芯包带层、护套、内衬层、铠装层和外护套。

进一步，外护套优选为8字形外护套。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

1、通过在绝缘线芯的导体外包层设置阻燃剂层，能够使得电缆具有优越的耐温、防火性能，与在缆芯外包层设置阻燃剂层或者在填充物中添加阻燃材料相比，能够更好地发挥阻燃剂层的防火、阻燃以及耐温效果。

2、申请人发现通过本实用新型中电缆的特殊层的结构以及相互配合使用相比于现有的电缆取得了意料不到的优异的耐扭曲、耐抗拉性能。并且通过各层的组合使用，使得电缆在具有优异的耐扭曲、耐抗拉等性能的同时，也有具有优越的屏蔽、防火、耐温、防潮、抗压、防动物齿咬等功能，完全满足新能源汽车传导充电系统对电缆的要求。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

附图1示出了根据本实用新型实施方式的一种抗拉耐扭曲电缆的结构示意图。