[实用新型]一种系杆拱桥底整体吊篮施工平台

说明书

本实用新型涉及一种系杆拱桥底整体吊篮施工平台，涉及桥梁施工维修技术领域，主要用以解决进行吊篮施工的工作人员的安全问题，其技术要点包括位于桥梁的两侧的悬挂装置及位于桥梁下的吊篮框架，两侧所述悬挂装置与吊篮框架的两端通过连接杆相连，所述悬挂装置下设有滚轮，沿滚轮的移动方向设有轨道，所述轨道采用多个分段临时性的固定于桥梁顶部，所述轨道侧边设有连接环，两侧轨道上的连接环之间连有安全绳，所述安全绳位于桥梁顶部，所述安全绳上穿有安全环，所述安全环系于施工人员身上，所述轨道上沿滚轮的移动方向设有滑槽，所述连接环下连有滑移件，所述滑移件滑移设置于滑槽内。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工维修技术领域，特别涉及一种系杆拱桥底整体吊篮施工平台。

背景技术

系杆拱桥作为拱桥家族中的一员，具有拱桥的一般特征，又有自身的独有特点，它是一种集拱与梁的优点于一身的桥型，它将拱与梁两种基本结构形式组合在一起，共同承受荷载，充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用，拱端的水平推力用拉杆承受，使拱端支座不产生水平推力。在系杆拱桥拆除系杆底部模板以及桥底修补时，通常采用汽车吊悬吊吊篮的方法施工，工人施工空间较为狭窄不利于施工，容易造成模板坠落或桥底修补不到位，且需要专人指挥汽车吊以保证吊篮处于指定位置，不仅作业效率十分低下，而且具有较大的安全隐患。

公开号为CN102619166A的中国专利公开了一种铁路大桥检测维修吊篮，其包括左右间隔设置的悬挂机构及悬挂机构下方通过缆绳悬吊的吊篮篮体；悬挂机构包括在安装板上固定间隔平行设置的后轨道，在后轨道上方设有呈竖直设置的后支架，在后支架的底端部转动安装有后滚轮，在后轨道上设有配重块，在后轨道的外侧的安装板上固定有前轨道，前轨道与后轨道呈平行设置，在前轨道上方设有呈竖直设置的前支架，在前支架的底端部转动安装有前滚轮，横梁的后端部固定在后支架的顶端部，横梁的中段固定在前支架的顶端部，在前支架的顶端部固定有上支柱，横梁的前端部连接有缆绳，在横梁的两端连接有加强缆绳，加强缆绳的中段架在上支柱的顶端部。本发明兼具了水平运动及垂直运动等多种运动方式，使操作起来更加方便、快捷，本发明具有结构简单、使用方便等优点。

然而，该方案中无法对在吊篮施工平台上进行施工作业的施工人员进行有效的保护，吊篮存在掉落的危险，而该技术方案中未对可能存在的危险进行有效的规避。

实用新型内容

本实用新型的技术目的是提供一种系杆拱桥底整体吊篮施工平台，其能够有效的规避可能存在的吊篮的掉落带来的危险，提高施工人员使用吊篮进行施工的安全性。

本实用新型的上述技术目的是提高以下技术方案得以实现的：

一种系杆拱桥底整体吊篮施工平台，包括位于桥梁的两侧的悬挂装置及位于桥梁下的吊篮框架，两侧所述悬挂装置与吊篮框架的两端通过连接杆相连，所述悬挂装置下设有滚轮，沿滚轮的移动方向设有轨道，所述轨道采用多个分段临时性的固定于桥梁顶部，所述轨道侧边设有连接环，两侧轨道上的连接环之间连有安全绳，所述安全绳位于桥梁底部，所述安全绳上穿有安全环，所述安全环系于施工人员身上。

通过采用上述技术方案，在桥梁的两侧设装有悬挂装置，悬挂装置下通过连接杆连接有吊篮框架，吊篮框架为工作人员提供施工的平台，从而其能够在施工平台上进行桥梁的施工检修等工作；在悬挂装置的底部设有滚轮，沿着滚轮的移动方向上还设有轨道，滚轮沿着轨道向前滚动，并且轨道采用多个临时性的分段，因此，多个分段可采用接力的形式向前铺设，从而可在能够完成整段桥面的工作的前提下节约物料；在轨道的侧边设有连接环，并且在连接环之间连接有安全绳，安全绳位于桥梁的底部，并且在安全绳上穿有安全环固定于施工人员的身上，因此，即使吊篮框架发生掉落，施工人员也会受安全绳的拉力作用，不会发生掉落，从而可保证施工人员的安全。

进一步地，所述轨道上沿滚轮的移动方向设有滑槽，所述连接环下连有滑移件，所述滑移件滑移设置于滑槽内。