[实用新型]路面整修机有效
申请号: | 201820415012.4 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN208577919U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | I·赫兹伯格 | 申请(专利权)人: | 约瑟夫福格勒公司 |
主分类号: | E01C19/48 | 分类号: | E01C19/48 |
代理公司: | 北京市路盛律师事务所 11326 | 代理人: | 刘世杰;王桂玲 |
地址: | 德国路*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器模块 支撑臂 连接器 路面整修机 保持器装置 传感器单元 安装板 保持器 可移动地 熨平装置 可调节 可释放 底盘 摊铺 铺设 支撑 | ||
1.路面整修机(1),具有:可调节高度的熨平装置(2),其安装到路面整修机(1)的底盘(5)以铺设摊铺层(3);以及用于支撑和定位至少一个传感器单元(15)的至少一个保持器装置(7),保持器装置(7)包括至少一个支撑臂模块(9);包括传感器单元(15)的至少一个传感器模块(8);以及可移动地定位在支撑臂模块(9)处的至少一个连接器(18),传感器模块(8)能够安装到该支撑臂模块(9),并且连接器(18)将传感器模块(8)安装到支撑臂模块(9),其特征在于,传感器模块(8)包括保持器(29),该保持器(29)具有安装板(32),该安装板(32)可释放地安装到连接器(18)。
2.根据权利要求1所述的路面整修机,其特征在于,连接器(18)和支撑臂模块(9)形成线性引导件(100)。
3.根据权利要求1所述的路面整修机,其特征在于,连接器(18)能够作为滑动件在实施为引导件的支撑臂模块(9)的梁(17)上移动。
4.根据权利要求1所述的路面整修机,其特征在于,连接器(18)实施为框架单元(22)。
5.根据权利要求1所述的路面整修机,其特征在于,连接器(18)包括至少一个引导辊(23)。
6.根据权利要求1所述的路面整修机,其特征在于,连接器(18)包括面向路面整修机(1)底盘(5)的座(26)和/或背离路面整修机(1)底盘(5)的座(25),用于可释放地安装传感器模块(8)的保持器(29)。
7.根据权利要求1所述的路面整修机,其特征在于,传感器模块(8)相对于水平线以不同的组装位置和/或组装角度安装到连接器(18)。
8.根据权利要求1所述的路面整修机,其特征在于,连接器(18)一体地安装到保持器装置(7)。
9.根据权利要求1所述的路面整修机,其特征在于,保持器(29)具有可旋转地安装到安装板(32)的锁定杠杆(33),该锁定杠杆(33)配置成将保持器(29)固定到连接器(18)。
10.根据权利要求9所述的路面整修机,其特征在于,锁定杠杆(33)通过弹簧力被预张紧到闭合位置,其中能够克服弹簧力将锁定杠杆(33)从闭合位置移动到打开位置。
11.根据权利要求10所述的路面整修机,其特征在于,锁定杠杆(33)的旋转轴线相对于安装板(32)的板平面正交取向。
12.根据权利要求1所述的路面整修机,其特征在于,连接器具有至少一个下部组装突出部(27)和至少一个上部组装突出部(28),其中下部组装突出部(27)能够安装到组装边沿(40),并且上部组装突出部(28)能够安装在安装板(32)的组装开口(35)内。
13.根据权利要求12所述的路面整修机,其特征在于,组装边沿(40)包括以径向布置的多个凹口(41a,41b,41c),每个凹口(41a,41b,41c)能够单独地联接到下部组装突出部(27),以将保持器(29)以不同的组装取向安装在连接器(18)处。
14.根据权利要求1-13中的任一项所述的路面整修机,其特征在于,保持器(29)具有至少一个夹持装置(30,31),该夹持装置(30,31)设计成当夹持装置(30,31)处于闭合位置时具有预定的夹持力。
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