[实用新型]一种铁路平车轨排支架有效

专利信息
申请号: 201820415442.6 申请日: 2018-03-27
公开(公告)号: CN208055773U 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 陈国梁;王小飞;杜立峰;张学超 申请(专利权)人: 中车山东机车车辆有限公司
主分类号: E01B29/16 分类号: E01B29/16
代理公司: 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人: 黎明
地址: 250022 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 轨排 底座框架 本实用新型 集装箱角件 紧绳器 铁路平车 多层 码放 支架 集装箱 平车 矩形框架结构 集装箱平车 尺寸一致 结构实现 结构整体 两侧设置 支撑结构 支架两侧 固定轨 运输轨 端头 排布 止档 焊接 吻合 运输
【说明书】:

本实用新型公开了一种铁路平车轨排支架,包括底座框架结构、集装箱角件、紧绳器和端头止档,所述底座框架结构整体为矩形框架结构,尺寸与20英尺集装箱底部尺寸一致,其中部设有支撑结构;所述集装箱角件焊接在底座框架结构的四个角上,底座框架结构的两侧设置有多个紧绳器。本实用新型所布置的集装箱角件位置与20英尺集装箱尺寸完全吻合,可以不对平车做出任何改动的情况下实现轨排多层码放运输,同时轨排支架两侧排布多个紧绳器,有效的固定轨排。本实用新型通过简单的结构实现了轨排多层码放固定难的问题,解决了集装箱平车在运输轨排时难以发挥有效运力的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路轨排支架,属于铁路平车轨排固定配件技术领域。

背景技术

铁路平车的运输对象主要是装载多种不同尺寸的集装箱。但是当涉及其他装卸任务时,铁路平车又要承担繁杂的运输任务,其中就包括在铁路道路铺设时装载轨排。现有的铁路平车在运输轨排时,当轨排置于铁路平车上时,没有有效的固定装置,导致装载容量有限,不能很好地发挥铁路平车的装载能力。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种灵活可靠、操作方便、使用安全、能够充分合理利用平车装载能力的铁路轨排支架。

为解决这一技术问题,本实用新型提供了一种铁路平车轨排支架,包括底座框架结构、集装箱角件、紧绳器和端头止档,所述底座框架结构整体为矩形框架结构,尺寸与20英尺集装箱底部尺寸一致,其中部设有支撑结构;所述集装箱角件焊接在底座框架结构的四个角上,底座框架结构的两侧设置有多个紧绳器。

所述底座框架结构由矩形钢管焊接而成,其中部支撑为X形结构。

所述轨排支架通过集装箱角件与铁路平车集装箱锁头锁定。

所述轨排支架端头设有防止装载轨排窜动的端头止档。

有益效果:本实用新型所布置的集装箱角件位置与20英尺集装箱尺寸完全吻合,可以不对平车做出任何改动的情况下实现轨排多层码放运输,同时轨排支架两侧排布多个紧绳器,有效的固定轨排。本实用新型通过简单的结构实现了轨排多层码放固定难的问题,解决了集装箱平车在运输轨排时难以发挥有效运力的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型集装箱角件的安装示意图;

图3为本实用新型装车应用示意图。

图中:1底座框架结构、2集装箱角件、3紧绳器、4端头止档。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的结构示意图。

图2所示为本实用新型集装箱角件的安装示意图。

本实用新型提供了一种铁路平车轨排支架,包括底座框架结构1、集装箱角件2、紧绳器3和端头止档4。

所述底座框架结构1整体为矩形框架结构,尺寸与20英尺集装箱底部尺寸一致,其中部设有支撑结构。

所述底座框架结构1由矩形钢管焊接而成,其中部支撑为X形结构,可保证自身稳定,实现结构的加强和力的传导。

所述底座框架结构1的四个角上焊接有集装箱角件2,应于与铁路平车集装箱锁座的配合锁紧。

所述底座框架结构1两侧固定有多个紧绳器3,用于多层轨排堆叠时固定的捆扎带。

所述底座框架结构1沿使用方向两端设有端头止档4,防止装载轨排窜动。

进一步地:

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