[实用新型]一种铁路平车轨排支架

说明书

本实用新型公开了一种铁路平车轨排支架，包括底座框架结构、集装箱角件、紧绳器和端头止档，所述底座框架结构整体为矩形框架结构，尺寸与20英尺集装箱底部尺寸一致，其中部设有支撑结构；所述集装箱角件焊接在底座框架结构的四个角上，底座框架结构的两侧设置有多个紧绳器。本实用新型所布置的集装箱角件位置与20英尺集装箱尺寸完全吻合，可以不对平车做出任何改动的情况下实现轨排多层码放运输，同时轨排支架两侧排布多个紧绳器，有效的固定轨排。本实用新型通过简单的结构实现了轨排多层码放固定难的问题,解决了集装箱平车在运输轨排时难以发挥有效运力的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路轨排支架，属于铁路平车轨排固定配件技术领域。

背景技术

铁路平车的运输对象主要是装载多种不同尺寸的集装箱。但是当涉及其他装卸任务时，铁路平车又要承担繁杂的运输任务，其中就包括在铁路道路铺设时装载轨排。现有的铁路平车在运输轨排时，当轨排置于铁路平车上时，没有有效的固定装置，导致装载容量有限，不能很好地发挥铁路平车的装载能力。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种灵活可靠、操作方便、使用安全、能够充分合理利用平车装载能力的铁路轨排支架。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种铁路平车轨排支架，包括底座框架结构、集装箱角件、紧绳器和端头止档，所述底座框架结构整体为矩形框架结构，尺寸与20英尺集装箱底部尺寸一致，其中部设有支撑结构；所述集装箱角件焊接在底座框架结构的四个角上，底座框架结构的两侧设置有多个紧绳器。

所述底座框架结构由矩形钢管焊接而成，其中部支撑为X形结构。

所述轨排支架通过集装箱角件与铁路平车集装箱锁头锁定。

所述轨排支架端头设有防止装载轨排窜动的端头止档。

有益效果：本实用新型所布置的集装箱角件位置与20英尺集装箱尺寸完全吻合，可以不对平车做出任何改动的情况下实现轨排多层码放运输，同时轨排支架两侧排布多个紧绳器，有效的固定轨排。本实用新型通过简单的结构实现了轨排多层码放固定难的问题,解决了集装箱平车在运输轨排时难以发挥有效运力的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型集装箱角件的安装示意图；

图3为本实用新型装车应用示意图。

图中：1底座框架结构、2集装箱角件、3紧绳器、4端头止档。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的结构示意图。

图2所示为本实用新型集装箱角件的安装示意图。

本实用新型提供了一种铁路平车轨排支架，包括底座框架结构1、集装箱角件2、紧绳器3和端头止档4。

所述底座框架结构1整体为矩形框架结构，尺寸与20英尺集装箱底部尺寸一致，其中部设有支撑结构。

所述底座框架结构1由矩形钢管焊接而成，其中部支撑为X形结构，可保证自身稳定，实现结构的加强和力的传导。

所述底座框架结构1的四个角上焊接有集装箱角件2，应于与铁路平车集装箱锁座的配合锁紧。

所述底座框架结构1两侧固定有多个紧绳器3，用于多层轨排堆叠时固定的捆扎带。

所述底座框架结构1沿使用方向两端设有端头止档4，防止装载轨排窜动。

进一步地：