[实用新型]一种汽车防盗电子警报器有效
申请号: | 201820415549.0 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN207984806U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 臧艳辉;赵雪章 | 申请(专利权)人: | 佛山职业技术学院 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 528137 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装座 底板 本实用新型 电子警报器 复位弹簧 警报器壳 连接螺栓 汽车防盗 弹簧 警报器 底板顶部 底板水平 固定焊接 紧固螺栓 螺帽连接 使用寿命 盖板 倒凹状 螺栓孔 腔内 支杆 支块 运作 检修 震动 削弱 移动 | ||
本实用新型公开了一种汽车防盗电子警报器,包括底板和警报器壳罩,所述底板水平置于机架上,且底板左右两端均通过连接螺栓与机架固定连接,所述连接螺栓底部与第一螺帽连接,所述底板顶部固定焊接有安装座,且安装座呈倒凹状。本实用新型通过在安装座左右两端均开设有弹簧运作腔,并且在弹簧运作腔内设置有复位弹簧,便于对警报器壳罩进行削弱震动,延长警报器的使用寿命,由于移动支块和支杆通过盖板通过紧固螺栓与螺栓孔固定连接,方便后期检修人员进行更换复位弹簧,方便快捷,较为实用,适合广泛推广与使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车防盗设备领域,特别涉及一种汽车防盗电子警报器。
背景技术
目前,随着我国经济的快速发展,汽车特别是家用轿车的数量迅猛增加,人们出行比以前大为便利,生活质量得到了很大提高,但与此同时汽车被盗抢案件也处于高发期,而且盗窃案件逐年上升,现有的汽车电子警报器通常通过螺丝直接安装在发动机舱的横梁机架上,由于发动机本身和车辆整体的震动都会导致警报器的使用寿命的降低。因此,我们提出一种汽车防盗电子警报器。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车防盗电子警报器,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种汽车防盗电子警报器,包括底板和警报器壳罩,所述底板水平置于机架上,且底板左右两端均通过连接螺栓与机架固定连接,所述连接螺栓底部与第一螺帽连接,所述底板顶部固定焊接有安装座,且安装座呈倒凹状,所述安装座顶部水平盖合有盖板,所述盖板左右两端均垂直贯穿连接有支杆,所述警报器壳罩左端固定连接有警报器安装壳罩,所述警报器安装壳罩底部水平置有橡胶底板,所述警报器安装壳罩左右两端均竖直开设有穿孔,所述橡胶底板顶部左右两端均垂直固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆顶部通过第二螺帽与警报器安装壳罩固定连接,所述盖板左右两端均安装有紧固螺栓,所述安装座顶部左右两端均竖直向上开设有螺栓孔,所述安装座顶部左右两端均竖直向上开设有弹簧运作腔,所述弹簧运作腔内部上端置有移动支块,所述支杆底部与移动支块顶部垂直固定连接,所述移动支块底部和弹簧运作腔内部底壁之间置有复位弹簧。
进一步的,所述橡胶底板顶部左右两端的螺纹杆分别与警报器安装壳罩左右两端的穿孔贯穿连接。
进一步的,所述紧固螺栓与螺栓孔插接。
进一步的,两组弹簧运作腔位于两组螺栓孔之间。
进一步的,所述螺纹杆与支杆在竖直方向对齐。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型的汽车防盗电子警报器,通过在安装座左右两端均开设有弹簧运作腔,并且在弹簧运作腔内设置有复位弹簧,便于对警报器壳罩进行削弱震动,延长警报器的使用寿命。
2.本实用新型的汽车防盗电子警报器,由于移动支块和支杆通过盖板通过紧固螺栓与螺栓孔固定连接,方便后期检修人员进行更换复位弹簧,方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型汽车防盗电子警报器的整体结构示意图;
图2为本实用新型汽车防盗电子警报器的安装座具体结构示意图。
图中:1、机架;2、第一螺帽;3、连接螺栓;4、底板;5、支杆;6、穿孔;7、螺纹杆;8、第二螺帽;9、橡胶底板;10、警报器安装壳罩;11、警报器壳罩;12、盖板;13、安装座; 14、螺栓孔;15、紧固螺栓;16、移动支块;17、弹簧运作腔; 18、复位弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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