[实用新型]一种减震轮椅

说明书

本实用新型公开了一种减震轮椅，本实用新型的减震轮椅在前轮和后轮分别设置有前减震机构和后减震机构，通过前减震机构和后减震机构的配合作用，使得整体轮椅车架具有减震特点，在不平道路行驶时，可以有效缓解颠簸感，大大提升乘坐舒适度。

技术领域

本实用新型涉及医疗器械技术领域，具体涉及一种减震轮椅。

背景技术

助行轮椅作为医疗专用设备，其功能设定服务对象为特定的人群或老年人，尤其是对于行动不便的人来而言，它不仅是一种代步工具，更重要是可以借助轮椅出行和参与社会活动。

目前，市面上现有的轮椅虽然解决了出行问题，但其乘坐舒适性还有待提高。现在传统的轮椅上由于没有设置缓冲减震装置，当轮椅遇到不平路面或路面情况较差时无法缓冲减震，会使轮椅颠簸不止，乘坐舒适性大大降低，甚至倾斜翻到，导致使用者受伤，存在一定安全隐患。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种减震轮椅，通过前后轮的减震机构，使得整体车架具有减震效果，提升轮椅乘坐舒适度。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种减震轮椅，所述减震轮椅包括主体车架，所述主体车架包括对称设置的两侧支撑架、连接所述两侧支撑架的收折件以及设置在所述两侧支撑架上的坐垫，其中，所述两侧支撑架由呈平行设置的上横管、下横管与竖直设置的竖管组成工字型支撑架，所述下横管一端向下弯折连接前轮，所述下横管另一端连接后轮，所述前轮上设置有前减震机构，所述后轮上设置有后减震机构。

其中，所述减震轮椅还包括铝质轮叉，所述铝质轮叉一端与所述前轮中心铰接，另一端与所述下横管向下弯折的一端螺接。

其中，所述前减震机构包括相对设置在所述铝质轮叉外侧的第一弹性件，所述第一弹性件一端固定在所述铝质轮叉外侧顶端，另一端通过固定块与所述铝质轮叉一起铰接在所述前轮中心。

其中，所述前减震机构还包括第一螺杆和第一螺母，所述第一螺杆分别穿过所述固定块、所述铝质轮叉以及所述前轮中心的通孔并与所述第一螺母螺接。

其中，所述后减震机构为两个，且两个所述后减震机构相对设置在所述后轮两侧，并通过减震套与所述后轮中心螺接。

其中，所述后减震机构包括减震盒，装设在所述减震盒内的第二弹性件，所述第二弹性件底端通过固定套固定在所述减震盒底部，所述第二弹性件顶端与所述减震盒顶部螺接固定。

其中，所述第二弹性件底端和所述固定套顶端都设置有通孔，第二螺杆分别穿过所述第二弹性件底端和所述固定套顶端的所述通孔与另一边的第二螺母配合固定，所述第二弹性件顶端和所述减震盒顶端设置有通孔，第三螺杆分别穿过所述第二弹性件顶端和所述减震盒顶端的通孔与另一边的第三螺母配合固定。

其中，所述收折件包括两呈十字交叉铰接的支架，所述支架的两端分别连接在所述两侧支撑架上，所述收折件绕铰接点转动收折以带动所述两侧支撑架在横向方向向内收折。

其中，所述上横管一端向下弯折并连接有脚踏板。

其中，所述脚踏板通过可拆卸连接件连接在所述上横管一端向下弯折部上，所述可拆卸连接件包括弯管和焊接在所述弯管中部横向设置的焊管，所述上横管向下弯折部上固定有弯钩件，第四螺杆穿过所述弯管顶端通孔并卡入所述弯钩件内，所述焊管一端设置有支撑卡扣，所述支撑卡扣卡接在所述上横管向下弯折部上。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型实施例提供一种减震轮椅，该减震轮椅包括主体车架，主体车架包括对称设置的两侧支撑架、连接两侧支撑架的收折件以及设置在两侧支撑架上的坐垫，两侧支撑架分别连接有前轮和后轮，在前轮上设置有前减震机构，后轮设置有后减震机构。通过两个减震机构的设置，使得整体车架具有减震特点，在不平道路行驶，可以有效缓解颠簸感，大大提升乘坐舒适度。

附图说明