[实用新型]用于液货管穿舱的气室密封装置

说明书

本实用新型提供一种用于液货管穿舱的气室密封装置，包括穿舱件，穿舱件包括连接套筒、第一密封板、连接板，第一密封板连接在保护管上，连接板连接在舱壁上；液货管的外壁上设有第二密封板，第二密封板与保护管的端部间留有间距，连接套筒的外壁上套设有第一密封垫，第二密封板外设有第二密封垫，第一密封垫和第二密封垫通过膨胀接头连接，第一密封板、第二密封板、第一密封垫、第二密封垫、膨胀接头、保护管和液货管之间形成密闭空间；还包括与密闭空间相连通的氮气源。本实用新型机构简单、安装及拆卸方便、且制造和维护成本较低；通过设置密闭空间可避免液货管在穿舱处因应力损坏而造成气体泄漏。

技术领域

本实用新型涉及液货管密封领域，特别是涉及一种用于液货管穿舱的气室密封装置。

背景技术

液化气运输船或者以液化气为燃料的船舶、海工产品的液货系统安全性一直是船厂、船东等各方关注的重点和难点，尤其需注意液货管穿过液罐、穿过舱壁时的设计，由于位置的特殊性，可能会对液货管造成损坏。

现有技术中的组装方法如下，液罐上的液货管直接穿过燃气供气室舱壁的话，会产生以下不利影响：1、由于热传递，当液货管内通过-163℃的液货时，会导致液货管及舱壁周边大面积结冰，从而对结构或系统等造成一定的影响；2、液货管受到热应力或舱壁由于变形和液罐发生相对位移时，可能会导致液货管在穿舱处损坏、液罐与液货管焊接处开焊；3、机械碰撞可能会对液货管直接造成损坏，导致气体泄漏，对船员生命健康和船舶运行安全造成极大威胁。

在功能方面，此方案也不具备气体泄漏监测功能，若气体产生泄漏，只能靠船舶配置的气体探测等系统进行检测，而此过程会需要一个周期，不利于船员及时发现险情。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于液货管穿舱的气室密封装置，以克服现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于液货管穿舱的气室密封装置，液货管连接在液罐上，所述液罐位于室外，液货管上套设有保护管，所述保护管的一端焊接在所述液罐上，另一端与液货管共同穿过舱壁延伸至室内，用于液货管穿舱的气室密封装置包括穿舱件，所述穿舱件包括套设在所述保护管外的连接套筒，所述连接套筒的一端连接在第一密封板上，靠近另一端的位置与连接板连接，所述第一密封板连接在所述保护管上，所述连接板连接在所述舱壁上；所述液货管的外壁上设有第二密封板，所述第二密封板与所述保护管的端部间留有间距，所述连接套筒的外壁上套设有第一密封垫，所述第二密封板外设有第二密封垫，所述第一密封垫和所述第二密封垫通过膨胀接头连接，所述第一密封板、所述第二密封板、所述第一密封垫、所述第二密封垫、所述膨胀接头、所述保护管和所述液货管之间形成密闭空间；还包括与所述密闭空间相连通的氮气源。

优选地，所述第二密封板与所述第二密封垫间还设有连接护圈，所述第二密封板焊接在所述连接护圈的内壁上。

优选地，所述氮气源通过进气管与密闭空间连通，所述进气管上设有压力表和压力传感器。

优选地，所述第二密封板上设有内螺纹接头，所述进气管的端部设有外螺纹接头，所述外螺纹接头与所述内螺纹接头连接。

优选地，所述膨胀接头的两端分别通过绑带绑紧在所述第一密封垫和所述第二密封垫上。

优选地，所述连接板上还设有加强护圈，所述加强护圈套设在所述保护管上。

优选地，所述液罐的外壁上设有隔热层。

优选地，所述膨胀接头由布芯聚酯制成。