[实用新型]狭小空间湿度梯度的测量装置有效
申请号: | 201820417233.5 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN208398919U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 范文强;任安心 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 丁慧玲;寿宁 |
地址: | 中国香*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 狭小空间 信号处理器 湿度梯度 测量点 本实用新型 测量装置 感知元件 湿度信号 温度信号 采集 线束 狭小空间测量 自动修正系统 电路板腐蚀 温湿度测量 温湿度信号 集成信号 技术支持 计算分析 通信连接 上位机 解析 测量 研究 | ||
本实用新型涉及一种狭小空间湿度梯度的测量装置,所述装置包括:感知元件,设于被测狭小空间的多个测量点,用于获取每个测量点的温度信号和湿度信号;线束,连接所述感知元件和信号处理器;信号处理器,通过所述线束采集所述多个测量点的温度信号和湿度信号,并进行处理,得到处理后的数据;上位机,与所述信号处理器通信连接,以从其获取处理后的数据,并进行解析计算,生成所述被测狭小空间的湿度梯度。本实用新型通过体积微小的温湿度测量元件,集成信号采集和自动修正系统,将采集的温湿度信号进行计算分析,能够测量出狭小空间测量点的绝对湿度梯度,为电路板腐蚀等问题的研究提供技术支持。
技术领域
本实用新型涉及绝对湿度测量技术领域,尤其涉及一种狭小空间湿度梯度的测量装置。
背景技术
随着新能源汽车的不断发展,以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶的电动汽车的保有量不断增加,关于电动汽车汽车电动力总成控制器电路板的腐蚀验证和机理研究也成为影响电动汽车发展的重要因素。通常可通过湿度梯度的测量来进行腐蚀定位。目前,湿度梯度的测量需要采集空间多点的温度和相对湿度,根据查表或者公式计算出绝对湿度,得到多个位置的绝对湿度数据可绘制出空间绝对湿度的梯度。温度数据的获取比较简单精确,而相对湿度的精确测量比较困难,传统的相对湿度测量一般采用化学方法,比如干湿球式,测量系统体积相对较大。随着电子技术的发展,目前测量相对湿度多采用湿敏元件,但是为了保证精度,一般体积也相对较大。
但是,电动力总成控制器电路板处空间狭小,且整个控制器的运行环境温度,压力,湿度变化较大,环境复杂,因此现有的绝对湿度测量系统由于体积相对较大,不适用与电动汽车汽车电动力总成控制器电路板空间或类似狭小空间的湿度测量,一旦电路板处狭小空间出现腐蚀现象,很难进行腐蚀处的定位,因此,如何实现测量狭小空间的绝对湿度梯度成为亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种狭小空间湿度梯度的测量装置,通过体积微小的温湿度测量元件,集成信号采集和自动修正系统,测量出狭小空间测量点的绝对湿度梯度,为电路板腐蚀等问题的研究提供技术支持,所述狭小空间的空间单向维度小于10mm。
为了解决上述技术问题,根据本实用新型一方面,提供了一种狭小空间湿度梯度的测量装置,包括:
感知元件,设于被测狭小空间的多个测量点,用于获取每个测量点的温度信号和湿度信号;
线束,连接所述感知元件和信号处理器;
信号处理器,用于通过所述线束采集所述多个测量点的温度信号和湿度信号,并进行处理,得到处理后的数据;
上位机,与所述信号处理器通信连接,以从其获取处理后的数据,并进行解析计算,生成所述被测狭小空间的湿度梯度。
进一步的,所述感知元件包括热敏元件和湿敏元件,所述热敏元件用于感知测量点温度,并转化为温度信号;所述湿敏元件用于感知测量点湿度,并转化为湿度信号。
进一步的,所述热敏元件为温度传感器,所述湿敏元件为湿度传感器。
进一步的,所述信号处理器包括信号转换单元、信号处理单元和数据通信接口,其中,
信号转换单元与所述信号处理单元连接,用于将所述温度信号和湿度信号由电信号转换为数字信号,并将所述数字信号发送给信号处理单元;
信号处理单元与所述数据通信接口连接,用于将所述数字信号进行标定和打包,生成数据包;
所述上位机通过所述数据通信接口获取所述数据包;
其中,所述信号处理单元包括数据标定子单元和数据打包子单元,所述数据标定子单元和数据打包子单元相连接:
所述数据标定子单元通过温度校正函数和湿度校正函数,对所述数字信号进行匹配和修正,得到修正数据;
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