[实用新型]一种用于曲轴皮带轮拧紧时的皮带轮止动装置

说明书

本实用新型公开了一种用于曲轴皮带轮拧紧时的皮带轮止动装置，包括扳手、曲轴的皮带轮连接部及曲轴皮带轮螺母，曲轴皮带轮螺母将曲轴皮带轮连接于曲轴的皮带轮连接部，扳手设有套筒凸起，螺母套筒两端分别套接于套筒凸起及曲轴皮带轮螺母，扳手还设有止动套筒连接部，止动套筒连接部是以螺母套筒中心轴线为对称轴的中心对称结构，曲轴皮带轮的螺母连接面还设有皮带轮凹槽，当扳手通过螺母套筒连接曲轴皮带轮螺母时，止动套筒一端连接止动套筒连接部，另一端连接皮带轮凹槽，止动套筒连接部与皮带轮凹槽的截面均是正六边形。本实用新型能够将曲轴皮带轮螺母紧固或拆卸产生的扭矩转化为整个装置的“内力”，增加了工作效率与操作的安全性。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体涉及一种用于曲轴皮带轮拧紧时的皮带轮止动装置。

背景技术

发动机工作时，曲轴系统将会产生弯曲和扭转振动。为了降低曲轴的振动，一般加装曲轴皮带轮，提高曲轴疲劳寿命，同时可以减少整车振动和噪音，传递扭矩。曲轴皮带轮的安装与拆卸时旋转曲轴皮带轮螺母的力矩较大，曲轴容易在扳手的扭矩之下随着扳手旋转的方向转动，现有的止动方式并无统一的工具，大多采用在曲轴皮带轮插入钎棒或飞轮端卡死等用以防止其转动，实际使用效果较差、效率低，还容易引发安全事故。

实用新型内容

为解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种用于曲轴皮带轮拧紧时的皮带轮止动装置，解决了现有技术中曲轴皮带轮安装或拆卸时，由于曲轴产生扭矩而使拆装工作效率较低、易发生安全事故的技术问题。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于曲轴皮带轮拧紧时的皮带轮止动装置，包括扳手、曲轴的皮带轮连接部及曲轴皮带轮螺母，曲轴皮带轮螺母将曲轴皮带轮连接于曲轴，扳手设有可旋转的套筒凸起，螺母套筒两端分别套接于套筒凸起及曲轴皮带轮螺母，扳手还设有止动套筒连接部，止动套筒连接部是以螺母套筒中心轴线为对称轴的中心对称结构，曲轴皮带轮的螺母连接面还设有皮带轮凹槽，当扳手通过螺母套筒连接曲轴皮带轮螺母时，止动套筒一端连接止动套筒连接部，另一端连接皮带轮凹槽。

作为一种优化方案，前述的用于曲轴皮带轮拧紧时的皮带轮止动装置，皮带轮凹槽的内截面与止动套筒连接部的内截面相同。

作为一种优化方案，前述的用于曲轴皮带轮拧紧时的皮带轮止动装置，止动套筒连接部的内截面与皮带轮凹槽的内截面均是正多边形。

作为一种优化方案，前述的用于曲轴皮带轮拧紧时的皮带轮止动装置，止动套筒连接部的内截面与皮带轮凹槽的内截面均是正六边形。

作为一种优化方案，前述的用于曲轴皮带轮拧紧时的皮带轮止动装置，止动套筒的外侧壁与止动套筒连接部、皮带轮凹槽连接。

作为一种优化方案，前述的用于曲轴皮带轮拧紧时的皮带轮止动装置，止动套筒与止动套筒连接部之间是可拆卸连接。

作为一种优化方案，前述的用于曲轴皮带轮拧紧时的皮带轮止动装置，止动套筒连接部还设有用于防止止动套筒脱开的防脱装置，止动套筒与止动套筒连接部的连接面还设有凹坑，防脱装置连接凹坑。

作为一种优化方案，前述的用于曲轴皮带轮拧紧时的皮带轮止动装置，防脱装置包括通孔、沉头螺母、弹簧及钢珠，通孔底端半径小于上端半径，通孔设有内螺纹，沉头螺母、弹簧及钢珠从上到下依次设置于通孔内，沉头螺母连接内螺纹，钢珠连接凹坑。

本实用新型所达到的有益效果：