[实用新型]一种新能源汽车盖板机构

说明书

本实用新型提供一种新能源汽车盖板机构，涉及汽车盖板领域。该新能源汽车盖板机构，包括盖板本体，所述盖板本体的左侧固定连接有立杆，所述立杆远离盖板本体的一端搭接有安装板，所述立杆的左侧开设有与右侧相连通的开孔，所述开孔的正面内壁固定连接有固定轴，固定轴的表面套接有转轮。该新能源汽车盖板机构，通过弹簧、连接块、限位板和卡块之间的相互配合，达到利用弹簧的收缩力，便于将卡块向上进行提拉，从而便于进行拆卸，通过固定轴、转轮和挤压杆之间的相互配合，达到便于配合弹簧进行拆卸盖板本体，解决了现有的新能源汽车盖板机构在进行拆卸时，由于很多盖板机构在进行安装时非常的紧固，从而在进行拆卸时非常不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车盖板技术领域，具体为一种新能源汽车盖板机构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车的内部发动机在安装后需要对其进行安装盖板机构，使得发动机在使用的过程中可以很好的进行防尘，避免灰尘对于发动机工作造成影响。

目前，新能源汽车盖板机构与其他的车辆盖板机构基本相同，只是外形根据不同型号的发动机从而不同，现有的新能源汽车盖板机构在进行拆卸时，由于很多盖板机构在进行安装时非常的紧固，从而在进行拆卸时非常不方便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车盖板机构，解决了现有的新能源汽车盖板机构在进行拆卸时，由于很多盖板机构在进行安装时非常的紧固，从而在进行拆卸时非常不方便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车盖板机构，包括盖板本体，所述盖板本体的左侧固定连接有立杆，所述立杆远离盖板本体的一端搭接有安装板，所述立杆的左侧开设有与右侧相连通的开孔，所述开孔的正面内壁固定连接有固定轴，所述固定轴的表面套接有转轮，所述转轮的左侧表面固定连接有挤压杆，所述挤压杆远离转轮的一端固定连接有挤压板，所述安装板的上表面开设有固定槽，所述固定槽的内部卡接有卡块，所述卡块的上表面固定连接有限位板，所述限位板的上表面固定连接有弧形块，所述立杆的左侧开设有升降槽，所述升降槽的内顶壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离升降槽内顶壁的一端固定连接有连接块，所述连接块的左侧与限位板的右侧固定连接，所述挤压杆远离挤压板的一端卡接有限位框。

优选的，所述弹簧的数量为两个，两个弹簧以安装板的中轴线对称设置。

优选的，所述弧形块的上表面与挤压板的下表面搭接。

优选的，所述卡块的数量为两个，两个卡块以安装板的中轴线对称设置。

优选的，所述限位框的上表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离限位框的一端固定连接有滑杆。

优选的，所述立杆的左侧开设有滑槽，所述滑杆远离连接杆的一端与滑槽的内部滑动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车盖板机构。具备以下有益效果：

1、该新能源汽车盖板机构，通过弹簧、连接块、限位板和卡块之间的相互配合，达到利用弹簧的收缩力，便于将卡块向上进行提拉，从而便于进行拆卸，通过固定轴、转轮和挤压杆之间的相互配合，达到便于配合弹簧进行拆卸盖板本体，解决了现有的新能源汽车盖板机构在进行拆卸时，由于很多盖板机构在进行安装时非常的紧固，从而在进行拆卸时非常不方便的问题。