[实用新型]汽车踏板生产线有效
申请号: | 201820417442.X | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN208306796U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 任坤 | 申请(专利权)人: | 苏州科技大学 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00;B23P21/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏板 汽车踏板 轮轴 旋转盘 装配检测装置 出料装置 旋转驱动机构 本实用新型 安全使用 弹簧套管 工件定位 机械组装 间距检测 检测装置 螺丝装置 驱动旋转 行程测试 性能检测 压装装置 依次设置 油门信号 周向设置 装配机构 不良品 良品率 螺丝锁 盘转动 工装 良品 套管 压装 装配 组装 保证 检测 生产 外部 | ||
本实用新型公开了汽车踏板生产线,其主要包括依次设置的对踏板进行压装的踏板压装装置、对踏板与套管进行压铰的压铰装置、将弹簧套管用螺丝锁在踏板上的锁螺丝装置和将轮轴装配到踏板上并进行检测的轮轴装配检测装置,所述轮轴装配检测装置包括旋转盘和驱动旋转盘转动的旋转驱动机构,旋转盘上周向设置有工件定位工装,旋转盘外部周向设置有轮轴装配机构、间距检测及油门信号检测装置、行程测试及不良品出料装置和良品出料装置,本生产线可对踏板进行机械组装,并对组装完的踏板进行各性能检测,从而一方面可以保证汽车踏板的生产速率,减低工人的劳动强度,另一方面可以保证汽车踏板的良品率,使得生产的汽车踏板能安全使用。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车踏板生产装置,特别涉及汽车踏板生产线。
背景技术
制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板,即脚刹行车制动器的踏板,制动踏板用于减速停车,它是汽车驾驶五大操纵件之一,使用频次非常高,驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全,目前在安装汽车踏板,需要一个零件一个零件进行手动安装,从而使得安装效率低下,工人劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种提高踏板生产效率的汽车踏板生产线。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:汽车踏板生产线,包括依次设置的对踏板进行压装的踏板压装装置、对踏板与套管进行压铰的压铰装置、将弹簧套管用螺丝锁在踏板上的锁螺丝装置和将轮轴装配到踏板上并进行检测的轮轴装配检测装置,所述轮轴装配检测装置包括旋转盘和驱动旋转盘转动的旋转驱动机构,所述旋转盘上周向设置有工件定位工装,旋转盘外部周向设置有轮轴装配机构、间距检测及油门信号检测装置、行程测试及不良品出料装置和良品出料装置。
进一步的是:所述踏板压装装置包括第一支架,所述第一支架内设置有零件放置杆,所述零件放置杆内均设置有压套防漏检测传感器,还包括放置在零件放置杆顶部的弹性导向头,所述每个零件放置杆上方均设置有固定在第一支架上的第一压装气缸,所述第一支架内部还设置有第一上料防错传感器。
进一步的是:所述压铰装置包括第二安装架,所述第二安装架上部设置有旋转安装架和驱动旋转安装架做直线运动的进刀驱动马达,所述旋转安装架上固定有旋转电机,所述旋转电机的驱动轴上安装有铰刀,所述机架上设置有活动套筒压板和驱动活动套筒压板下拉的下拉气缸,所述第二安装架内从上至下还设置有位于压板下方的第一套筒导向支座和第二套筒导向支座,所述第二套筒导向支座下方设置有将套筒上压的上顶压气缸。
进一步的是:所述第一套筒导向支座和第二套筒导向支座内均设置有套筒存在检测传感器,还包括设置在第二套筒导向支座下方的吸尘机构。
进一步的是:所述锁螺丝装置包括弹簧压装机构和锁螺丝机构,所述弹簧压装机构包括固定仿形压头,所述固定仿形压头两侧设置有导向杆,所述导向杆上设置有活动仿形压头和驱动活动仿形压头向固定仿形压头方向运动的第二压装气缸,所述锁螺丝机构包括螺丝所附工装和位于螺丝锁附工装上方的螺丝刀。
进一步的是:所述轮轴装配机构包括位于工件定位工装一侧的轮轴仿形压头压入装置和位于定位工装另一侧的旋钮装置,所述旋钮装置包括第一底板,所述第一底板上设置有滑轨,所诉滑轨上设置有驱动板和驱动驱动板眼滑轨运动的第一直线气缸,所述驱动板上设置有旋转气缸,所述旋转气缸的输出轴上依次设置有联轴器、扭矩传感器和仿形压头。
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