[实用新型]车载气味生成装置和车辆有效
申请号: | 201820417507.0 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN208498187U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 杨度;沈寅 | 申请(专利权)人: | 斑马网络技术有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00 |
代理公司: | 宁波理文知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33244 | 代理人: | 谢华;孟湘明 |
地址: | 200030 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气味生成 车载空调 处理器 本实用新型 启动信号 气味出口 地连接 可通信 发送 配置 传播 应用 | ||
本实用新型提供一车载气味生成装置和车辆,所述车载气味生成装置,应用于一车辆,其中所述车辆被配置有一车载空调,包括一气味生成本体,所述气味生成本体具有一气味出口;和一处理器,所述处理器被可通信地连接于所述气味生成本体,如果在所述气味生成本体生成一气味,所述车载空调不在工作状态的情况下,所述处理器发送一启动信号至所述车载空调,所述气味借助所述车载空调传播。
技术领域
本实用新型涉及一车载香薰领域,尤其涉及到一车载气味生成装置和车辆。
背景技术
嗅觉是人类感觉的一大来源,人类通过嗅觉感受器接收到不同的气味信号,不同的气味信号带给人不同的感受,甚至是在同一环境内,不同的气味能够营造出和所在环境完全不同的氛围。
车载香薰是目前很多车辆的标准配置,车辆是一个相对密闭的空间,香薰能够散发气味并且使之充满这一密闭空间,使得使用者能够沉浸在香薰散发的气味中。然而传统的车载香薰存在的问题在于一个其散发的气味非常单一,一辆车内配置的所述车载香薰一般只能够散发一种气味,除非用户主动对于所述车载香薰内的散发气味的气味进行更换,或者是在车辆内放置多个不同气味的所述车载香薰以适于产生不同的气味。
单一气味的车载香薰不仅使得用户的选择余地大大减少,也限制了香薰在车辆内的使用。藉由香薰散发的气味车载香薰能够在车辆内给用户营造不同的环境氛围,然而对于气味单一的车载香薰来说,用户长期处于同一气味环境中,会出现嗅觉疲劳现象,这就是“久居兰室不闻其香,久居鲍市不觉其臭”现象的来由。也就是说,在传统的车载香薰的使用过程中,一开始用户能够感受到气味的存在,后来用户习惯了气味的氛围并且在嗅觉上无法感受到来自气味的刺激。这对于用户来说相当于付出了车载香薰这一使用成本然而在后期用户无法感知到使用效果,从而使得一些注重经济价值的用户并不喜欢使用车载香薰,可能在开车过程中启动短暂的时间以除味,长此以往所述车载香薰就处在一闲置状态。
另外,车载香薰在散发气味的过程中,通过一出口朝外散播气体,其中所述出口一般较小,可能位于所述出口附近的用户能够及时地感受到气味,然而对于远离所述出口的用户,比如说后排的乘客来说,可能在气味散发一段时间之后充满整个车辆空间才能够感受到车载香薰的气味。一旦车辆内外的空气交换速率较大,甚至在很长一段时间内乘客都无法感受到气味,因为在气味到达乘客之前就已经被置换到了外界。为了避免这种情况,用户可以选择一较大功率的车载香薰以使气味能够更加快速地充满整个车辆,然而这样的方式可能要求更高的能源消耗。
实用新型内容
本实用新型的一目的在于提供一车载气味生成装置和车辆,其中所述气味散发装置能够和一车载空调协调工作。
本实用新型的另一目的在于提供一车载气味生成装置和车辆,其中所述气味散发装置能够借助所述车载空调的提供的速度使得气味散发至整个车辆。
本实用新型的另一目的在于提供一车载气味生成装置和车辆,其中所述气味散发装置的一出风口能够被设置在所述车载空调的一出风口附近。
本实用新型的另一目的在于提供一车载气味生成装置和车辆,其中所述气味散发装置在工作状态时,能够启动所述车载空调以协助气味散播。
本实用新型的另一目的在于提供一车载气味生成装置和车辆,其中所述气味散发装置在工作状态时,能够配合所述空凋的所述出风口方向的改变调整所述气味散发装置的所述出风口的出风方向。
本实用新型的另一目的在于提供一车载气味生成装置和车辆,其中所述气味散发装置能够在被放置或设置在一远离所述车载空调出风口的位置的情况下,配合所述车载空调工作。
本实用新型的另一目的在于提供一车载气味生成装置和车辆,其中所述气味散发装置能够提供多种气味。
本实用新型的另一目的在于提供一车载气味生成装置和车辆,其中所述气味散发装置能够适应性地提供不同的气味。
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