[实用新型]一种具有高效缓冲性能的实心轮胎有效
| 申请号： | 201820417980.9 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN208035859U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 邹昕 | 申请（专利权）人： | 广州市朗琴轮胎有限公司 |
| 主分类号： | B60C7/14 | 分类号： | B60C7/14 |
| 代理公司： | 广州市深研专利事务所 44229 | 代理人： | 张喜安 |
| 地址： | 510000 广东省广州市天*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震孔 减震柱 减震装置 轮胎本体 实心轮胎 固定圈 固定柱 滚珠 缓冲性能 减震效果 轮胎花纹 弹簧 滑轨 滑轨连接 轮胎领域 铰接 变形 支撑 | ||
1.一种具有高效缓冲性能的实心轮胎，包括轮胎本体(2)、减震孔(3)及轮胎花纹(1)，轮胎本体(2)的胎面上设有轮胎花纹(1)，轮胎本体(2)上设有减震孔(3)，其特征在于：减震孔(3)内设有减震装置，减震装置包括固定柱(4)、固定圈(5)、滑轨(6)、减震柱(7)、滚珠(8)及弹簧C(9)，所述的减震孔(3)内设有固定柱(4)，固定柱(4)顶端与减震柱(7)的一端铰接，减震柱(7)的另一端设有滚珠(8)，滚珠(8)与滑轨(6)连接且两者为滑动连接，滑轨(6)设在固定圈(5)上，固定圈(5)设在减震孔(3)内，所述的减震柱(7)的数量为四根，四根减震柱(7)均与同一根固定柱(4)铰接，相邻两根减震柱(7)之间通过弹簧C(9)连接，每根减震柱(7)上均设有一个滚珠(8)。
2.根据权利要求1所述的具有高效缓冲性能的实心轮胎，其特征在于：所述的减震柱(7)包括弹簧A(701)、凹槽A(702)、活动杆(703)、凹槽B(704)、弹簧B(705)、固定杆A(707)及固定杆B(706)，所述的固定杆A(707)一端与固定柱(4)铰接，固定杆A(707)的另一端设有凹槽A(702)，凹槽A(702)的内壁与弹簧A(701)的一端连接，弹簧A(701)的另一端与活动杆(703)的一端连接，活动杆(703)的另一端与弹簧B(705)的一端连接，弹簧B(705)的另一端与凹槽B(704)的内壁连接，凹槽B(704)设在固定杆B(706)的其中一个端部上，固定杆B(706)的另一个端部上设有滚珠(8)。
3.根据权利要求1所述的具有高效缓冲性能的实心轮胎，其特征在于：所述的固定圈(5)的形状为圆环形，固定圈(5)内圈直径小于减震孔(3)的直径。
4.根据权利要求1所述的具有高效缓冲性能的实心轮胎，其特征在于：所述的固定柱(4)位于固定圈(5)内。
5.根据权利要求1所述的具有高效缓冲性能的实心轮胎，其特征在于：所述的滑轨(6)的形状为圆形。
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