[实用新型]一种直联立式往复式真空泵有效

专利信息
申请号: 201820418577.8 申请日: 2018-03-27
公开(公告)号: CN208010551U 公开(公告)日: 2018-10-26
发明(设计)人: 宗斌 申请(专利权)人: 泰兴市泰德立通用机械制造有限公司
主分类号: F04B37/14 分类号: F04B37/14;F04B39/00;F04B39/12
代理公司: 泰州地益专利事务所 32108 代理人: 王楚云
地址: 225400 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 本实用新型 真空泵 往复式真空泵 减速系统 直联立式 活塞环 上密封填料 一体式机身 一体式气缸 活塞 齿轮减速 进排气阀 整机效率 抽气量 导向环 活塞杆 机加工 气缸盖 十字头 填料箱 下密封 直联式 机身 隔腔 气缸 底座 泄漏
【说明书】:

实用新型公开了一种直联立式往复式真空泵,属于真空泵领域。本实用新型由至少一个具有相同结构的真空泵、减速系统、底座组成,具有相同结构的真空泵包括连杆、十字头、活塞杆、活塞、活塞环、导向环、下密封填料、上密封填料、进排气阀组、气缸盖、机身与隔腔合二为一的一体式机身、填料箱与气缸合二为一的一体式气缸,减速系统采用直联式齿轮减速模式,本实用新型不但减少了部件数量及泄漏节点,节省了占地面积,稳定了抽气量,还大大地降低了原材料及机加工成本,提高了整机效率。

技术领域

本实用新型涉及真空泵,具体涉及一种直联立式往复式真空泵。

背景技术

现有的立式真空泵均采用皮带传动,导致其占地面积大,通常采用皮带传动,抽气量不稳定,工作效率偏低,同时,皮带易产生静电,在防爆场合运用受限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足,提供了一种直联立式往复式真空泵。

本实用新型的技术方案是:一种直联立式往复式真空泵,由至少一个具有相同结构的真空泵、减速系统、底座组成,具有相同结构的真空泵设置在同一底座上,减速系统通过连接法兰、曲轴与所述具有相同结构的真空泵连接,减速系统包括电机、转接套、减速齿轮副、飞轮、减速箱体,

减速系统设置于底座上,减速齿轮副包括减速小齿轮、减速大齿轮,减速齿轮副、飞轮设置在减速箱体内,电机通过法兰连接在减速箱体上,转接套通过轴承与减速箱体连接,电机的轴通过转接套连接在减速齿轮副上,减速大齿轮、飞轮通过键串联在曲轴上,

具有相同结构的真空泵包括一体式机身、连杆、十字头、活塞杆、活塞、活塞环、导向环、下密封填料、上密封填料、一体式气缸、进排气阀组、气缸盖,一体式机身内设有隔腔,一体式气缸内设有填料箱,

曲轴、连杆、十字头、下密封填料置于一体式机身内,十字头、曲轴通过连杆连接,上密封填料、活塞、活塞环、导向环置于一体式气缸内,十字头、活塞通过活塞杆连接,进排气阀组置于一体式气缸内或分别置于一体式气缸和气缸盖上,活塞通过连杆、曲轴、减速大齿轮、减速小齿轮、转接套与电机直接连接传动。

进一步的技术方案,曲轴通过轴承与一体式机身、减速箱体、连接法兰连接。

本实用新型的有益效果:

1、本实用新型结构紧凑、设计合理、节能降耗、安装维修方便、使用安全可靠。

2、本实用新型将现有技术中的机身与隔腔合二为一设计为一体式机身;又将现有技术中的填料箱与气缸合二为一设计为一体式气缸;不但减少了部件数量及泄漏节点,还大大地降低了原材料及机加工成本,可降低成本20%以上。

3、本实用新型将现有技术中的减速系统由易产生静电的皮带减速传动系统改进为直联式齿轮减速模式,节省了占地面积,稳定了抽气量,提高了整机效率,综合运行成本降低成本5~25%以上,适合易燃易爆场合使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图主视图,

图2为本实用新型结构示意图左视图,

其中,1、电机,2、转接套,3、减速小齿轮,4、减速大齿轮,5、飞轮,6、减速箱体,7、连接法兰,8、曲轴,9、一体式机身,10、连杆,11、十字头,12、活塞杆,13、活塞,14、活塞环,15、导向环,16、下密封填料,17、上密封填料,18、一体式气缸,19、进排气阀组,20、气缸盖,21、底座。

具体实施方式

下面通过非限制性实施例,进一步阐述本实用新型,理解本实用新型。

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