[实用新型]一种单驱平衡电动船结构有效
| 申请号： | 201820418765.0 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN208559728U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 成志雄 | 申请（专利权）人： | 广州市旋通节能科技有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17 |
| 代理公司： | 广州广信知识产权代理有限公司 44261 | 代理人： | 石泽智 |
| 地址： | 510670 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池卡位 电动船 电池 驱动 本实用新型 船体尾部 螺旋桨 两侧位置 同步驱动 平衡 船体 对称 维护 | ||
1.一种单驱平衡电动船结构，包括船体(1)和电池(2)，其特征是：所述船体(1)尾部中间位置设有一驱动螺旋桨(3)，并在两侧位置分别对称设有电池卡位(4)，所述电池(2)设有两个，电池(2)两侧大小与电池卡位(4)对应，电池(2)通过电池卡位(4)固定在船体(1)尾部的电池卡位(4)上为驱动螺旋桨(3)提供电动船驱动用电。
2.根据权利要求1所述的一种单驱平衡电动船结构，其特征是：所述船体(1)尾部中间位置设有凹口(5)，所述驱动螺旋桨(3)安装在凹口(5)位置处。
3.根据权利要求1所述的一种单驱平衡电动船结构，其特征是：所述的电池卡位(4)两侧设有卡紧槽(41)，所述的电池(2)两侧设有与卡紧槽(41)大小对应配合的定位榫(21)，使电池(2)通过定位榫(21)与卡紧槽(41)吻合定位安装在船体(1)的电池卡位(4)上。
4.根据权利要求1所述的一种单驱平衡电动船结构，其特征是：所述的电池(2)为长方体或梯形体，该电池(2)的定位榫(21)设在电池(2)的后端两侧。
5.根据权利要求3所述的一种单驱平衡电动船结构，其特征是：所述的卡紧槽(41)的截面呈V型或等腰梯形，对应电池(2)两侧的定位榫(21)大小形状与电池卡位(4)及卡紧槽(41)对应。
6.根据权利要求1所述的一种单驱平衡电动船结构，其特征是：所述的船体(1)和电池(2)之间设有拉紧机构(6)，该拉紧机构(6)设在船体(1)上位于电池(2)前方位置，并通过钢丝或绳(61)拉动电池(2)进入电池卡位(4)。
7.根据权利要求6所述的一种单驱平衡电动船结构，其特征是：所述的拉紧机构(6)由手动或电机驱动转动卷轴组成。
8.根据权利要求7所述的一种单驱平衡电动船结构，其特征是：所述的转动卷轴上设有制止棘轮。
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