[实用新型]油缸活塞与活塞杆配合的防松结构

说明书

油缸活塞与活塞杆配合的防松结构，包括相互配合的活塞和活塞杆，活塞支承环槽内开设一通孔，活塞杆上对应位置切一直角槽，一销钉插入通孔内底部抵在直角槽内定位，本实用新型将活塞杆上V型环形槽改为直角槽，紧定螺钉改为无螺纹的销钉，活塞上孔不在攻丝，当销钉卡进活塞杆环形槽内时，有效起到活塞和活塞杆螺纹防松作用，活塞防松反作用力使销钉只受到剪切力，支承环只起到限位销钉的作用，不会再受销钉顶紧力，从而避免了支承环受顶紧力而磨损，也避免了销钉退出活塞杆环形槽而失去防松作用。

技术领域：

本实用新型涉及油缸技术领域，涉及油缸活塞与活塞杆配合的防松结构。

背景技术：

在液压油缸使用领域，活塞A和活塞杆B之间当采取螺纹连接结构时，为了防止活塞在缸筒内往复运动时，冲击载荷使得活塞脱落，一般要设置防松结构，其中一种常用防松结构是在活塞支承环槽C内攻钻螺纹孔D，活塞杆上切一V型环形槽E，采用紧定螺钉F锁紧在活塞杆环形槽内，从而起到活塞和活塞杆螺纹连接防松作用，而紧定螺钉的防松方式是支承环内圈顶紧紧定螺钉上端，起到防松作用，如图1，这种传统的活塞防松结构虽然在使用，但是存在一种风险，当紧定螺钉在防止活塞脱落的反作用力往复作用下，紧定螺钉会逐渐松并持续顶支承环，使得支承环在紧定螺钉顶紧作用力下持续与缸筒摩擦磨损，当支承环磨损空间增大到紧定螺钉逐渐退出活塞杆环形槽后，活塞防松将失效。

发明内容：

本实用新型目的在于克服上述缺点，提供一种油缸活塞与活塞杆配合的防松结构,从而避免活塞和活塞杆螺纹连接失效。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

油缸活塞与活塞杆配合的防松结构，包括相互配合的活塞和活塞杆，活塞支承环槽内开设一通孔，活塞杆上对应位置切一直角槽，一销钉插入通孔内底部抵在直角槽内定位。

进一步，所述的通孔为圆孔，销钉为圆柱销钉。

采用上述技术方案，本实用新型将活塞杆上V型环形槽改为直角槽，紧定螺钉改为无螺纹的销钉，活塞上孔不在攻丝，当销钉卡进活塞杆环形槽内时，有效起到活塞和活塞杆螺纹防松作用，活塞防松反作用力使销钉只受到剪切力，支承环只起到限位销钉的作用，不会再受销钉顶紧力，从而避免了支承环受顶紧力而磨损，也避免了销钉退出活塞杆环形槽而失去防松作用。

附图说明：

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型现有技术结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图2所示，为本实用新型的实施例，油缸活塞与活塞杆配合的防松结构，包括相互配合的活塞1和活塞杆2，活塞1支承环槽3内开设一圆通孔4，活塞杆3上对应位置切一直角槽5，一圆柱销钉6插入通孔内底部抵在直角槽5内定位。

本实用新型将活塞杆上V型环形槽改为直角槽，紧定螺钉改为无螺纹的销钉，活塞上孔不在攻丝，当销钉卡进活塞杆环形槽内时，有效起到活塞和活塞杆螺纹防松作用，活塞防松反作用力使销钉只受到剪切力，支承环只起到限位销钉的作用，不会再受销钉顶紧力，从而避免了支承环受顶紧力而磨损，也避免了销钉退出活塞杆环形槽而失去防松作用。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。