[实用新型]圆盘式快速刹车电磁制动器

说明书

本实用新型公开的是制动器领域的一种圆盘式快速刹车电磁制动器，包括通过螺钉与曳引机安装座相连的定子，所述定子与曳引机安装座之间设有可沿螺钉滑动的衔铁，所述定子靠近衔铁的一侧设有电磁组件和扭矩弹簧，所述衔铁靠近曳引机的一侧设有舌板和摩擦片，所述定子靠近衔铁的一端设有圆环形的槽盘结构，所述电磁组件的线圈绕在定子的槽盘结构内，所述定子靠近衔铁一侧的端面上设有隔磁片。在通电时，圆环形的槽盘结构能提高电磁利用率，减少电力消耗；在断电时，隔磁片能够快速降低磁感线通过，使衔铁在扭矩弹簧作用下快速脱离定子，达到制动器快速响应的要求。

技术领域

本实用新型涉及制动器领域，尤其涉及一种用于电梯制动的圆盘式快速刹车电磁制动器。

背景技术

在电梯的曳引机上一般采用电磁制动器来进行电梯制动，主要包括定子、电磁组件和衔铁等，其工作原理是：在通电时，利用电磁铁组件产生磁性来吸附衔铁使其脱离曳引轮，曳引机正常工作；在断电后，电磁组件失去磁性，衔铁在弹簧作用下压紧在曳引轮上，从而锁紧曳引轮。在断电的瞬间到衔铁锁紧曳引轮有一段动作时间，一般情况下当电磁制动器定型后，动作时间也会确定不会再变化，但有些特殊使用环境或工况要求，需要制动器的动作时间变得更短。

目前主要采用两种方式来实现：一是通过单独增加电路设计来进行调整实现，以克服电磁铁断电后的残余磁性，但这不仅会增加成本而且由于电路的老化很容易失效，当失效时就会发生故障；二是通过对电磁制动器磁路的优化来实现，主要的办法是对槽盘的内外环槽增加一定量的高差来克服残余磁性，但由于高差的精度要求很高，且铣削的效率很低，这样对成本的压力就很大，很难实现大批量生产。

实用新型内容

为克服现有电梯电磁制动器在提高制动器响应速度上存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种圆盘式快速刹车电磁制动器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

圆盘式快速刹车电磁制动器，包括通过螺钉与曳引机安装座相连的定子，所述定子与曳引机安装座之间设有可沿螺钉滑动的衔铁，所述定子靠近衔铁的一侧设有电磁组件和扭矩弹簧，所述衔铁靠近曳引轮的一侧设有舌板和摩擦片，所述定子靠近衔铁的一端设有圆环形的槽盘结构，所述电磁组件的线圈绕在定子的槽盘结构内，所述定子靠近衔铁一侧的端面上设有隔磁片。

进一步的是，所述隔磁片通过粘接的方式固定在定子的中部凸台、外部环形结构上或整个定子与衔铁之间。

进一步的是，所述隔磁片通过帽状结构卡接在定子的中部凸台、外部环形结构上或整个定子与衔铁之间。

进一步的是，所述隔磁片为绝缘膜、绝缘纸等绝缘材料或不锈钢等导磁率低的金属或非金属材料。

本实用新型的有益效果是：通过采用圆形的槽盘结构，并在定子靠近衔铁一侧的端面上设置隔磁片，在通电时，圆形槽盘结构内的线圈能够提高电磁利用率，加快定子磁化，减少电力消耗；在断电时，隔磁片能够快速降低磁感线通过，加快定子去磁，从而使衔铁在扭矩弹簧作用下快速脱离定子。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型定子结构示意图。

图中标记为，1-定子，2-曳引机安装座，3-衔铁，4-电磁组件，5-扭矩弹簧，6-舌板，7-摩擦片，8-螺钉，9-隔离片，10-槽盘结构，11-中部凸台，12-外部环形结构，13-曳引轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

首先，本申请中所述的隔磁片与目前市面上用于无线充电的隔磁片不同，本申请中的隔磁片指的是能降低磁感线穿过的材料。