[实用新型]一种机油传感器

说明书

本实用新型公开了一种机油传感器，包括接地片、外壳、卡箍、线束护套、嵌件、六角法兰面螺母、保护器密封胶、插头护套、圆柱形插头、主线束、第一密封圈、第二密封圈、十字槽盘头自攻螺钉，外壳固定连接在接地片中间开设凹槽上，外壳内部包括弹簧、浮子、机油传感器卡子、浮子轴，线束护套左端通过卡箍固定在外壳上侧面中间，线束护套右端与嵌件固定连接，嵌件呈倒山字型，第一密封圈位于嵌件中间的凹槽内，第二密封圈位于第一密封圈下侧，六角法兰面螺母与嵌件固定连接，保护器密封胶位于嵌件内部下端且中间包裹主线束，主线束下端与圆柱形插头连接，插头护套位于圆柱形插头上侧并固定，拥有检测准确、自动报警、安装方便的特点。

技术领域

本实用新型涉及机油监控技术领域，具体为一种机油传感器。

背景技术

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。市面上的机油传感器在汽车运行时出现震动，影响机油测量的准确性和测量设备的损毁。

实用新型内容 本实用新型的目的克服现有技术的不足，提供检测准确、自动报警、安装方便的一种机油传感器，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机油传感器，包括接地片、外壳、卡箍、线束护套、嵌件、六角法兰面螺母、保护器密封胶、插头护套、圆柱形插头、主线束、第一密封圈、第二密封圈、十字槽盘头自攻螺钉，所述外壳固定连接在接地片中间开设凹槽上，外壳底面右端中间由十字槽盘头自攻螺钉固定连接，外壳内部包括弹簧、浮子、机油传感器卡子、浮子轴，浮子轴上下两端固定在外壳上下内侧面，机油传感器卡子固定连接在浮子轴中间上下两侧，浮子轴穿过浮子中间开设的圆形通孔，浮子位于上下机油传感器卡子中间，弹簧嵌套在浮子轴上端且位于上测机油传感器卡子上侧，线束护套左端通过卡箍固定在外壳上侧面中间，卡箍呈圆环状，线束护套右端与嵌件固定连接，嵌件呈倒山字型，第一密封圈位于嵌件中间的凹槽内，第二密封圈位于第一密封圈下侧，六角法兰面螺母与嵌件固定连接，保护器密封胶位于嵌件内部下端且中间包裹主线束，主线束下端与圆柱形插头连接，插头护套位于圆柱形插头上侧并固定，主线束分别位于嵌件、线束护套内部。

优选的，所述外壳厚度为1.2-1.4mm。

优选的，所述主线束左端内部为出线端子与外壳间绝缘电阻为10-20mΩ。

优选的，所述主线束和圆柱形插头抗拉力为70-80N。

优选的，所述浮子轴和接地片的接触电阻为100-200mΩ。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：一种机油传感器，浮子轴固定在外壳上，浮子在浮子轴上下移动并通过弹簧解决本装置在汽车行驶过程中因震动产生的测量误差和保护测量装置，延长机油传感器的使用寿命，浮子向下移动到警戒油位时，浮子带动浮子轴向下接通主线束左端内部的出线端子接通报警电路。

附图说明 图1为一种机油传感器的整体结构正视图。

图中标号:1为接地片、2为外壳、3为弹簧、4为卡箍、5为线束护套、6为嵌件、7为六角法兰面螺母、8为保护器密封胶、9为插头护套、10为圆柱形插头、11为主线束、12为第一密封圈、13为第二密封圈、14为十字槽盘头自攻螺钉、15为浮子、16为机油传感器卡子、17为浮子轴。

具体实施方式