[实用新型]一种载货汽车驾驶室翻转系统油路快速接头

说明书

本实用新型公开了一种载货汽车驾驶室翻转系统油路快速接头，包括油路接头的子端和母端，其特征在于：油路接头的母端（4）内侧为管腔，外侧一端为与油缸、油泵接头内螺纹连接的外螺纹，另一端为六边形柱体，母端上设环形沟槽（5），其中一个相对的母端两侧沟槽是与管腔相通的深沟槽，另一个相对的两侧沟槽为浅沟槽，油路接头的子端上设有环形弹簧卡槽（6），设有O形密封圈（2）的油路接头子端和母端插接后通过Ω形弹簧卡（3）卡接。本实用新型应用具有更高的安全性和可靠性，同时使得安装更加方便、快捷，有效提高工作效率，减轻操作工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及载货汽车驾驶室翻转系统油路部件技术领域，特别是一种低成本、连接快捷、方便的载货汽车驾驶室翻转系统油路快速接头。

背景技术

驾驶室翻转系统是实现载货汽车驾驶室翻转的重要液压执行装置，具有结构简单、工作可靠的特点。但由于安装空间，加工工艺及结构设计的限制，其成本依然较高。目前运用于载货汽车驾驶室翻转系统的油路连接是依靠带普通螺纹的接头(见图1)连接，其结构是带O形密封圈02的插头01与油缸(油泵)承接端04相插后，通过螺帽03内螺纹承接端外的外螺纹连接。安装时必须先将油缸、油泵、油管先安装到相应位置后再将油管与油缸、油泵连接成一体。由于安装时驾驶室下空间有限，每次拧螺帽的角度很小，需反复多次套拧方可拧紧，操作繁琐，工作效益低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术及设计的不足，提供一种既能保证强度和稳定性、又能节约成本、提高安装便捷、高效率的载货汽车驾驶室翻转系统油路接头。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种载货汽车驾驶室翻转系统油路快速接头，包括油路接头的子端和母端，其特征在于：油路接头的母端内侧为管腔，外侧一端为与油缸、油泵接头内螺纹连接的外螺纹，另一端为六边形柱体，母端上设环形沟槽，其中一个相对的母端两侧沟槽是与管腔相通的深沟槽，另一个相对的两侧沟槽为浅沟槽，油路接头子端上设有环形弹簧卡槽，设有O形密封圈的油路接头子端和母端插接后通过Ω形弹簧卡卡接。

所述的快速接头子端和快速接头母端均采用不锈钢制造。

所述的Ω形弹簧卡采用高强度弹簧钢制造。

整车装配时，先将快速头母端安装于油缸、油泵的接头内，再将带有快速接头母端的油泵、电机、油缸等零部件安装在相应的位置，将带有快速接头子端的油管插入相应的快速接头母端中，再将弹簧插入快速接头母端中，确保带有快速接头子端的油管不会脱落。当需要更换整个翻转系统的油缸等产品时，仅需将弹簧快速从安装弹簧的反方向顶出，即可快速完成整个系统的拆解工作。与现有技术相比，本实用新型应用具有更高的安全性和可靠性，同时使得安装更加方便、快捷，有效提高工作效率，减轻操作工人的劳动强度，从产品设计上做到以人为本。

附图说明

图1为现有接头连接的结构示意图；

图2 为快速接头结构示意图；

图3快速接头接头子母端连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

如图2、图3所示，一种汽车驾驶室翻转系统油路快速接头包括油路接头的子端和母端，其特征在于：油路接头的母端4内侧为管腔，外侧一端为与油缸、油泵接头内螺纹连接的外螺纹，另一端为六边形柱体，母端上设环形沟槽5，其中一个相对的母端两侧沟槽是与管腔相通的深沟槽，另一个相对的两侧沟槽为浅沟槽，即不与母端腔体相通。油路接头后端与油路管1相连，油路接头前部设有密封圈2，油路接头的子端上设有环形弹簧卡槽6，设有O形密封圈的油路接头子端和母端插接后通过Ω形弹簧卡3卡接。所述的快速接头子端和快速接头母端均采用不锈钢制造。所述的弹簧卡采用高强度弹簧钢制造。