[实用新型]用于高铁设备舱的主梁或辅梁制作的拉挤工艺预成型工装有效
| 申请号： | 201820420605.X | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN208068936U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 解祥夫;谈源;耿强华;陈龙飞 | 申请（专利权）人： | 江苏华复轨道交通科技有限公司 |
| 主分类号： | B29C70/52 | 分类号： | B29C70/52;B29C70/54;B29L31/30 |
| 代理公司： | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人： | 黄晶晶 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 边围 内型腔 芯材 本实用新型 预成型板 辅梁 拉挤工艺 设备舱 预成型 工装 高铁 主梁 错位式布置 拉挤成型 芯材表面 预成型段 圆形芯材 纱线 镂空 弧形边 圆棒型 外周 围槽 制作 成型 | ||
1.一种用于高铁设备舱的主梁或辅梁制作的拉挤工艺预成型工装，其特征在于：包括预成型板体（1），所述预成型板体（1）上镂空有芯材内型腔（11），所述芯材内型腔（11）的外周设有呈错位式布置的第一边围槽（121）和第二边围槽（122），所述芯材内型腔（11）为圆形芯材内型腔，所述第一边围槽（121）和第二边围槽（122）均为弧形边围槽，且第二边围槽（122）位于第一边围槽（121）的外侧，所述第一边围槽（121）与芯材内型腔（11）之间的距离d1为0.5mm~20mm，第二边围槽（122）与芯材内型腔（11）之间的距离d2为10mm~50mm。
2.根据权利要求1所述的用于高铁设备舱的主梁或辅梁制作的拉挤工艺预成型工装，其特征在于：所述预成型板体（1）的两端分别设有定位孔（13）和多个安装孔（14）。
3.根据权利要求1所述的用于高铁设备舱的主梁或辅梁制作的拉挤工艺预成型工装，其特征在于：所述预成型板体（1）的中心处镂空有芯材内型腔（11）。
4.根据权利要求2所述的用于高铁设备舱的主梁或辅梁制作的拉挤工艺预成型工装，其特征在于：所述预成型板体（1）的安装孔（14）为腰圆形安装孔。
5.根据权利要求2所述的用于高铁设备舱的主梁或辅梁制作的拉挤工艺预成型工装，其特征在于：所述预成型板体（1）的两端并沿其宽度方向各设有三个腰圆形安装孔（14）。
6.根据权利要求1所述的用于高铁设备舱的主梁或辅梁制作的拉挤工艺预成型工装，其特征在于：所述预成型板体（1）的厚度为0.5cm~5cm。
7.根据权利要求1所述的用于高铁设备舱的主梁或辅梁制作的拉挤工艺预成型工装，其特征在于：所述预成型板体（1）为金属板、或者是PTFE塑料板、或者是PP塑料板、或者是POM塑料板、或者是PS塑料板。
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