[实用新型]一种电动撑杆连接结构有效
申请号: | 201820420746.1 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN208122612U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 宋云;狄科;储传宝 | 申请(专利权)人: | 绍兴市上虞永生汽车部件有限公司 |
主分类号: | E05F15/60 | 分类号: | E05F15/60 |
代理公司: | 杭州凯知专利代理事务所(普通合伙) 33267 | 代理人: | 邵志 |
地址: | 312367 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 导管 球窝组件 本实用新型 电动撑 杆连接 弹簧 卡接配合 连接结构 装配过程 装配结构 导管轴 拆装 穿入 套入 外管 圆面 相抵 稳固 节约 维护 | ||
1.一种电动撑杆连接结构,其特征在于:包括导管球窝组件,导管(1),套设于导管(1)外侧的弹簧(2)及与导管球窝组件相连的外管(3),所述导管球窝组件穿入导管(1)一端使导管球窝组件的第一圆面(45)与弹簧(2)相抵;所述外管(3)自导管球窝组件一端沿导管(1)轴向套入后,其与导管球窝组件卡接配合。
2.根据权利要求1所述的电动撑杆连接结构,其特征在于:所述导管球窝组件包括球窝注塑件(4)和与球窝注塑件(4)部分结合的球窝螺栓镶件(5),所述球窝螺栓镶件(5)安装旋入设有螺纹的导管(1)一端;所述球窝注塑件(4)上形成所述第一圆面(45)和与外管(3)卡接配合的卡槽(42)。
3.根据权利要求2所述的电动撑杆连接结构,其特征在于:所述外管(3)端部向内弯折后形成钩部(31),于外管(3)和球窝注塑件(4)卡接时,所述钩部(31)陷于卡槽(42)内,并与卡槽(42)相平行的两侧内壁相抵接。
4.根据权利要求2所述的电动撑杆连接结构,其特征在于:所述卡槽(42)靠近导管(1)的一侧开口外径大于另一侧开口的外径。
5.根据权利要求1所述的电动撑杆连接结构,其特征在于:所述外管(3)与导管球窝组件的第二圆面密封配合。
6.根据权利要求5所述的电动撑杆连接结构,其特征在于:所述第二圆面为用于放置密封圈(6)的限位槽(41)结构,所述密封圈(6)与限位槽(41)内壁及外管(3)内壁密封配合。
7.根据权利要求2所述的电动撑杆连接结构,其特征在于:所述球窝注塑件(4)上形成便于外管(3)插入的导向面(43)。
8.根据权利要求7所述的电动撑杆连接结构,其特征在于:所述导向面(43)靠近卡槽(42)设置,其为自内向外、自导管球窝组件向导管(1)所在方向延伸的倾斜面。
9.根据权利要求4所述的电动撑杆连接结构,其特征在于:所述外管(3)钩部(31)部分厚度方向形成与外管(3)中轴线平行的连接面(32),其与球窝注塑件(4)外壁契合。
10.根据权利要求2所述的电动撑杆连接结构,其特征在于:所述外管(3)端部形成漏水孔(33);所述球窝注塑件(4)上设有漏水口(44)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于绍兴市上虞永生汽车部件有限公司,未经绍兴市上虞永生汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820420746.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种平移机芯
- 下一篇:一种半自动玻璃幕墙开启扇结构