[实用新型]一种油缸防漏装置

说明书

本实用新型公开了一种油缸防漏装置，包括油缸缸体，所述油缸缸体左端固定连接有油缸端头，且油缸缸体顶端设置有进油口，所述进油口右侧连接有出油口，且进油口表面固定连接有第二密封橡胶，所述第一密封橡胶表面弹性连接有第二弹簧，且第二弹簧顶端连接有套筒，所述第一伸缩杆表面固定连接有卡块，且第一伸缩杆右端连接有第三伸缩杆，所述出油口表面固定连接有贴片，且贴片表面连接有引导片，所述引导片底部固定连接有接油通道。该油缸防漏装置可以通过套筒活动第二伸缩杆和第三伸缩杆，从而使第二伸缩杆和第三伸缩杆在对第二弹簧挤压的同时，使第一密封橡胶与出油口紧密贴合，进而在设备与进油口连接时避免进油口处出现漏油的情况。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种油缸防漏装置。

背景技术

油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件；它的职能是将液压能转换成机械能；液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力；液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的；液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成；缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

而现有的油缸在使用过程中出油口和进油口处容易发生漏油的现象，而油缸漏油则不便于油缸的清理，还会使油缸表面积累灰尘，从而导致油缸散热效果降低，影响油缸使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油缸防漏装置，以解决上述背景技术中提出的现有的油缸在使用过程中出油口和进油口处容易发生漏油的现象，而油缸漏油则不便于油缸的清理，还会使油缸表面积累灰尘，从而导致油缸散热效果降低，影响油缸使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种油缸防漏装置，包括油缸缸体，所述油缸缸体左端固定连接有油缸端头，且油缸缸体顶端设置有进油口，所述进油口右侧连接有出油口，且进油口表面固定连接有第二密封橡胶，所述第二密封橡胶上方连接有第一弹簧，且第一弹簧上方活动连接有第一密封橡胶，所述第一密封橡胶表面弹性连接有第二弹簧，且第二弹簧顶端连接有套筒，所述套筒内部活动连接有第二伸缩杆，且第二伸缩杆内部连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆表面固定连接有卡块，且第一伸缩杆右端连接有第三伸缩杆，所述出油口表面固定连接有贴片，且贴片表面连接有引导片，所述引导片底部固定连接有接油通道。

优选的，所述第一密封橡胶和第二密封橡胶关于第一弹簧的横向中心线呈上下对称结构，其第一密封橡胶的纵向最大长度大于第二密封橡胶的纵向最大长度，且第一密封橡胶横向二分之一的位置与进油口顶部端面处于同一条水平线上。

优选的，所述引导片为L形结构，其引导片的表面为凹槽结构，且引导片与贴片构成固定结构，并且贴片的内侧与出油口的外侧紧密贴合。

优选的，所述第二弹簧关于第一密封橡胶的表面呈圆环形等间距分布，且第一密封橡胶的内径等于进油口的外径。

优选的，所述卡块关于第一伸缩杆的表面等间距分布有5组，且卡块与第一伸缩杆构成一体结构，并且第一伸缩杆与第三伸缩杆构成卡合结构。

优选的，所述第三伸缩杆和第二伸缩杆的两端分别与套筒和第一伸缩杆构成活动结构，且第二伸缩杆的直径小于套筒的直径，大于第一伸缩杆的直径，并且第二伸缩杆的长度和直径均与第三伸缩杆的长度和直径相等。