[实用新型]一种防尘盖轴承压盖模具结构

说明书

本实用新型提供一种防尘盖轴承压盖模具结构，包括由轴承、防尘盖、定位凹槽、壳体、复位弹簧、压盖模具、销钉、顶头组成，所述壳体内侧面中部开有定位凹槽，所述压盖模具上部为凸形，且压盖模具下端两侧设有顶头，所述压盖模具两端中心插有销钉，所述压盖模具置于壳体内，该压盖模具两端中心的销钉置于壳体内侧面中部的定位凹槽内，所述压盖模具的上端与壳体内上侧面间设有复位弹簧，该复位弹簧通过螺钉固定，所述轴承置于压盖模具的下方，该轴承的外径与壳体的内径相接触，且接触长度不大于0.8mm，所述防尘盖通置于轴承的上侧表面上，所述压盖模具的顶头顶压在防尘盖的上端面上。

技术领域

本实用新型涉及压盖模具结构技术领域，尤其涉及一种防尘盖轴承压盖模具结构。

背景技术

带防尘盖的密封轴承，往往在压盖后牙口部位产生一定的变形，对外径圆度产生一定程影响，特别对于一些超轻、特轻系列产品，其变形量甚至超出行业标准，从而导致一定数量的产品成为不合格品，给企业带来了一定程度的损失。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种防尘盖轴承压盖模具结构，结构设计合理简单，减小了压盖工序对外径圆度误差的影响，提高了产品合格率。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案为：一种防尘盖轴承压盖模具结构，包括由轴承、防尘盖、定位凹槽、壳体、复位弹簧、压盖模具、销钉、顶头组成，所述壳体内侧面中部开有定位凹槽，所述压盖模具上部为凸形，且压盖模具下端两侧设有顶头，所述压盖模具两端中心插有销钉，所述压盖模具置于壳体内，该压盖模具两端中心的销钉置于壳体内侧面中部的定位凹槽内，所述压盖模具的上端与壳体内上侧面间设有复位弹簧，该复位弹簧通过螺钉固定，所述轴承置于压盖模具的下方，该轴承的外径与壳体的内径相接触，且接触长度不大于0.8mm，所述防尘盖通置于轴承的上侧表面上，所述压盖模具的顶头顶压在防尘盖的上端面上。

作为优选，所述轴承的外径与壳体的内径的接触长度为0.6mm。

本实用新型的有益技术效果是：该油防尘盖轴承压盖模具结构，结构设计合理简单，减小了压盖工序对外径圆度误差的影响，提高了产品合格率。

附图说明

图1为一种防尘盖轴承压盖模具结构示意图。

其中：1为轴承，2为防尘盖，3为定位凹槽，4为壳体，5为复位弹簧，6为压盖模具，7为销钉，8为顶头。

具体实施方式

结合附图，现对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种防尘盖轴承压盖模具结构，包括由轴承1、防尘盖2、定位凹槽3、壳体4、复位弹簧5、压盖模具6、销钉7、顶头8组成，所述壳体4内侧面中部开有定位凹槽3，所述压盖模具6上部为凸形，且压盖模具6下端两侧设有顶头8，所述压盖模具6两端中心插有销钉7，所述压盖模具6置于壳体4内，该压盖模具6两端中心的销钉7置于壳体内4侧面中部的定位凹槽3内，所述压盖模具6的上端与壳体4内上侧面间设有复位弹簧5，该复位弹簧5通过螺钉固定，所述轴承1置于压盖模具6的下方，该轴承1的外径与壳体4的内径相接触，且接触长度不大于0.8mm，所述防尘盖2通置于轴承1的上侧表面上，所述压盖模具6的顶头8顶压在防尘盖2的上端面上。

作为优选，所述轴承1的外径与壳体4的内径的接触长度为0.6mm。

实际工作时，模具壳体4向下运动，壳体4的内径与轴承1外径接触，压盖模具6工作面同时与防尘盖2接触，复位弹簧4被压缩，当壳体4通过销钉7与压盖模具6接触时，压盖开始进行，压盖模具6将防尘盖2的卷边压入轴承1外圈牙口，压盖完成后，模具壳体4首先上升，复位弹簧4将壳体4向上顶起并将轴承1推出模具壳体4内。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。