[实用新型]一种针对电池直充电路的保护系统有效
申请号: | 201820422172.1 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN208190282U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 谢德福 | 申请(专利权)人: | 深圳市未来天使机器人有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 彭西洋;苏芳 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制电路 开关电路 电性能检测 电池 电性连接 输出端 电池电量检测电路 电路 输入端 本实用新型 充电装置 断开 充电 电池使用寿命 控制开关电路 输出端连接 充电过程 电池电量 反馈控制 再连接 导通 过充 检测 保证 | ||
本实用新型公开一种针对电池直充电路的保护系统,包括充电装置与电池,还包括:开关电路、电性能检测电路、电池电量检测电路和控制电路;所述充电装置的输出端与开关电路的输入端电性连接,开关电路的输出端与电性能检测电路的输入端电性连接;所述电性能检测电路的输出端分别与电池和控制电路电性连接;所述电池的输出端连接电池电量检测电路后,再连接控制电路;控制电路的输出端与开关电路的输入端电性连接;控制电路根据电池电量检测电路检测到的电池电量,控制开关电路导通和断开;控制电路根据电性能检测电路的反馈控制开关电路断开。本实用新型设计合理,性能安全可靠,能保证电池在充电过程中不会产生过充现象,延长电池使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及充电技术领域,尤其涉及一种针对电池直充电路的保护系统。
背景技术
在例如电动自行车、机器人等系统电压比较高的产品中,需要采用含有多节电池的供电系统,由于电池节数多种多样,很难有适配的专用充电芯片,现有技术中,业内均是将充电器的电源直接连接在产品的电池上。在这种实施方式中,充电器将不经过充电电路控制直接对电池充电,充电电压电流完全由充电器来控制。
然而,由于充电器质量参差不全,且充电器线路长短不同,充电器内部对输出电压电流控制精度较差,完全不能与专用充电芯片相比。由此可能在电池充电过程中导致电池过充等现象,从而导致电池爆炸起火等安全事故。由此导致的电动自行车、电动平衡车等产品充电爆炸起火等事故的报道屡见不鲜。因此,现有技术存在缺陷,需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种针对电池直充电路的保护系统。
本实用新型的技术方案如下:一种针对电池直充电路的保护系统,包括充电装置与电池,还包括:开关电路、电性能检测电路、电池电量检测电路和控制电路;所述充电装置的输出端与开关电路的输入端电性连接,所述开关电路的输出端与电性能检测电路的输入端电性连接;所述电性能检测电路的输出端分别与电池和控制电路电性连接;所述电池的输出端连接电池电量检测电路后,再连接控制电路;所述控制电路的输出端与开关电路的输入端电性连接;所述控制电路根据电池电量检测电路检测到的电池电量,控制开关电路导通和断开;所述控制电路根据电性能检测电路的反馈控制开关电路断开。
进一步地,还包括充电装置检测电路;所述充电装置检测电路的输入端与充电装置的输出端连接,所述充电装置检测电路的输出端与控制电路电性连接。
进一步地,所述电性能检测电路包括:采样电阻和运算放大器,所述采样电阻的两端分别连接电池和开关电路;所述运算放大器的引脚分别连接到采样电阻的两端,所述运算放大器通过检测采样电阻两端的电压判断充电装置的充电电流。
进一步地,所述电性能检测电路包括:电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电感L1、电感L2、二极管D1、二极管D2;所述电阻R1的两端分别接电感L1和电感L2;电感L1的另一端依次接电阻R2和二极管D1后接地;电感L2的另一端依次接电阻R3和二极管D2后接地;所述运算放大器U1的第一引脚接电阻R4后,再接在电阻R1与电感L2之间,运算放大器U1的第一引脚还接电阻R7后接地;运算放大器U1的第二引脚接地;运算放大器U1的第三引脚接电容C3后接地,运算放大器U1的第三引脚还接电容C4后接地;运算放大器U1的第四引脚接在电阻R3与二极管D2之间;运算放大器U1的第五引脚接在电阻R2与二极管D1之间;运算放大器U1的第六引脚接在电容C5后接地;运算放大器U1的第六引脚还依次连接电阻R5和电阻R6后,接三极管Q1的B极;电容C6一端接在电阻R5与电阻R6之间,另一端接地;电阻R8一端接三极管Q1的B极,另一端接地;三极管Q1的E极接地,三极管Q1的C极接控制电路。
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