[实用新型]一种高效的汽车零件制造模具有效
申请号: | 201820422751.6 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN208050720U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 李勇俊 | 申请(专利权)人: | 东莞市诚达汽车模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08 |
代理公司: | 东莞市浩宇专利代理事务所(普通合伙) 44460 | 代理人: | 石艳丽 |
地址: | 523000 广东省东莞市大岭*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲压区 料带 上模 冲压 冲压杆 汽车零件制造 本实用新型 进料装置 上限位块 接触杆 弹簧 模具 缓冲装置 缓冲作用 偏移 切割刀 卡槽 压模 流水线 卡住 压缩 | ||
1.一种高效的汽车零件制造模具,包括上模(1),其特征在于:所述上模(1)底部设有上接触杆(2),所述上接触杆(2)一侧设有上冲压杆(3),所述上冲压杆(3)一侧设有上限位块(4),所述上限位块(4)一侧设有上冲压区(5),所述上冲压区(5)底部设有下冲压区(6),所述下冲压区(6)一侧设有进料装置(7),所述下冲压区(6)另一侧设有下限位块(8),所述下限位块(8)远离下冲压区(6)一侧设有下冲压杆(9),所述下冲压杆(9)内部设有缓冲装置(10),所述下冲压杆(9)一侧设有下接触杆(11),所述下冲压区(6)远离进料装置(7)一端设有切割刀(12),所述下冲压区(6)底部设有下模(13),所述进料装置(7)、下限位块(8)和下冲压杆(9)均与下模(13)固定连接,所述上冲压杆(3)和上限位块(4)均与上模(1)固定连接,所述上限位块(4)与上冲压区(5)相接触,所述下限位块(4)与下冲压区(6)相接触。
2.根据权利要求1所述的一种高效的汽车零件制造模具,其特征在于:所述上接触杆(2)和上冲压杆(3)的数量均设置为多个,所述上冲压区(5)与上模(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种高效的汽车零件制造模具,其特征在于:所述进料装置(7)包括卡槽(71)、第一弹簧(72)和限位杆(73),所述下模(13)一侧设有卡槽(71),所述卡槽(71)底部设有第一弹簧(72),所述第一弹簧(72)一侧设有限位杆(73),所述第一弹簧(72)与下模(13)固定连接,所述限位杆(73)与下模(13)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高效的汽车零件制造模具,其特征在于:所述缓冲装置(10)包括第二弹簧(101)和冲压块(102),所述第二弹簧(101)顶部设有冲压块(102),所述第二弹簧(101)与下冲压杆(9)固定连接,所述冲压块(102)与第二弹簧(101)固定连接,所述冲压块(102)与上冲压杆(3)的内径相契合。
5.根据权利要求1所述的一种高效的汽车零件制造模具,其特征在于:所述下冲压杆(9)数量设置为多个,所述下接触杆(11)数量设置为多个。
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