[实用新型]一种汽车零件制造用冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件制造用冲压模具，包括上冲压板，所述上冲压板底部设有上冲压杆，所述上冲压杆一侧设有上接触杆，所述上接触杆一侧设有上冲压区，所述上冲压区一侧设有切割刀，所述上冲压区底部设有下冲压区。本实用新型通过设置上冲压区和下冲压区使得料带一点一点的进行压模，当料带从进料口进去，从切割刀出来后整个冲压完成，可以不停顿的进行冲压，加快了冲压的速度，提高了工作效率，缓冲装置的缓冲板在受到压力的作用下使得第一转轴和第二转轴进行旋转，弹簧可以起到一定的缓冲作用，避免上模冲压时对上冲压杆和下冲压杆造成损坏，保护了装置。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件制造领域，特别涉及一种汽车零件制造用冲压模具。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是汽车覆盖件冲压模具。简称汽车覆盖件冲模，现有的汽车零件模具的结构简单，生产效率低下。

因此，发明一种汽车零件制造用冲压模具来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件制造用冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件制造用冲压模具，包括上冲压板，所述上冲压板底部设有上冲压杆，所述上冲压杆一侧设有上接触杆，所述上接触杆一侧设有上冲压区，所述上冲压区一侧设有切割刀，所述上冲压区底部设有下冲压区，所述下冲压区一侧设有进料口，所述下冲压区一侧设有限位块，所述限位块一侧设有下接触杆，所述下接触杆一侧设有下冲压杆，所述下冲压杆内部设有缓冲装置，所述下冲压区远离进料口一侧设有出料口，所述下冲压区底部设有下冲压板，所述上冲压板与上冲压杆固定连接，所述上冲压区与上冲压板固定连接，所述进料口与下冲压板固定连接，所述下冲压区与下冲压板固定连接，所述进料口与下冲压板固定连接，所述出料口与下冲压板固定连接，所述上冲压板和下冲压板相匹配。

优选的，所述上冲压杆数量设置为多个。

优选的，所述上接触杆数量设置为多个。

优选的，所述限位块、下接触杆和下冲压杆数量均设置为多个。

优选的，所述缓冲装置包括缓冲板、第一转轴、连接杆、第二转轴和弹簧，所述下冲压杆内部设有缓冲板，所述缓冲板底部设有第一转轴，所述第一转轴底部设有连接杆，所述连接杆一侧设有第二转轴，所述第二转轴一侧设有弹簧，所述缓冲板与下冲压杆直径相契合。

本实用新型的技术效果和优点：本实用新型通过设置上冲压区和下冲压区使得料带一点一点的进行压模，当料带从进料口进去，从切割刀出来后整个冲压完成，可以不停顿的进行冲压，加快了冲压的速度，提高了工作效率，缓冲装置的缓冲板在受到压力的作用下使得第一转轴和第二转轴进行旋转，弹簧可以起到一定的缓冲作用，避免上模冲压时对上冲压杆和下冲压杆造成损坏，保护了装置，本实用新型结构简单合理、经济实用、使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的上冲压板结构示意图；

图3为本实用新型的下冲压板结构示意图；

图4为本实用新型的缓冲装置结构示意图；

图中：1上冲压板、2上冲压杆、3上接触杆、4上冲压区、5切割刀、6下冲压区、7进料口、8限位块、9下接触杆、10下冲压杆、11缓冲装置、12出料口、13下冲压板、111缓冲板、112第一转轴、113连接杆、114第二转轴、115弹簧。