[实用新型]一种立车外缸底加工专用夹具

说明书

本实用新型涉及一种立车外缸底加工专用夹具，包括安装在卡盘上的卡爪Ⅰ、卡爪Ⅱ和卡爪Ⅲ，所述卡爪Ⅰ、卡爪Ⅱ和卡爪Ⅲ上朝向卡盘圆心的一侧设有沿卡盘径向依次排布的三个台阶，中间台阶的水平面与竖直面相交处设有50°~60°的倒角，所述卡爪Ⅱ和卡爪Ⅲ上靠近卡爪Ⅰ的竖直拐角处设有自顶面向下竖直延伸至最高台阶与中间台阶之间的切割面，自所述切割面的下边缘设有向下倾斜延伸的避让台。本实用新型利用现有的卡爪进行改造，成本较低，可以将缸底的车工序由卧式车床移至立式车床，装夹和对正的效率均大大提高，保证了生产的高效进行。

技术领域

本实用新型涉及机械加工夹具领域，尤其涉及到一种加工液压支架缸底的夹具，具体为一种立车外缸底加工专用夹具。

背景技术

液压支架用的外缸底产品近似半球形，在壳体上还设有加强座，目前对其内盲孔和止口的加工是在卧式车床上进行的，在进行装夹时，需要增加辅助吊钩，并通过焊接连接，装夹后需要人为找正和加紧，劳动强度较大，加工效率低，400以上外缸底每人每班一台设备只能加工6件左右，而530缸底每人每班每台设备仅能加工4件左右，加工效率低下，而且口径越大的缸底加工效率越低，因此车工序成为缸底生产过程中的瓶颈工序。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种立车外缸底加工专用夹具，将外缸底的加工移至立车上，大幅提高了生产效率。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种立车外缸底加工专用夹具，包括安装在卡盘上的卡爪Ⅰ、卡爪Ⅱ和卡爪Ⅲ，所述卡爪Ⅰ、卡爪Ⅱ和卡爪Ⅲ上朝向卡盘圆心的一侧设有沿卡盘径向依次排布的三个台阶，中间台阶的水平面与竖直面相交处设有50°~60°的倒角，所述卡爪Ⅱ上靠近卡爪Ⅰ的竖直拐角处设有自顶面向下竖直延伸至最高台阶与中间台阶之间的切割面，自所述切割面的下边缘设有向下倾斜延伸的避让台，所述卡爪Ⅲ上靠近卡爪Ⅰ的竖直拐角处也设有自顶面向下竖直延伸至最高台阶与中间台阶之间的切割面，自所述切割面的下边缘设有向下倾斜延伸的避让台。

本方案以现有的卡爪为基础进行改造，通过设置50°~60°的倒角，可以对缸底的外弧面进行有效支撑，并适用多种规格的缸底，卡爪Ⅱ和卡爪Ⅲ上的切割面和避让台的设置，可以避开缸底上除用于支撑以外的加强座，使缸底可以平放，降低找正和装夹难度，卡爪Ⅱ和卡爪Ⅲ上的避让台分别设置在靠近卡爪Ⅰ的一侧，更加符合缸底结构，可以适合多种规格缸底的使用，同时为缸底的装夹提供参考，提高装夹效率。

作为优化，最高台阶沿径向延伸的高度为8~10mm。本优化方案中最高台阶的设置既可以给缸底外沿提供支撑，又避免了径向高度过高而导致下面两个台阶与缸底接触面积的减小。

作为优化，中间台阶的水平面与最高台阶的竖直面相交处设有圆弧倒角。既减小了应力，又利于增加与加强座的接触面积，增大摩擦，从而防止缸底滑动。

作为优选，所述圆弧倒角的半径为20~30mm。本优选方案的倒角半径可以适用于400~530口径的缸底，提高了本夹具的通用性。

本实用新型的有益效果为：利用现有的卡爪进行改造，成本较低，可以将缸底的车工序由卧式车床移至立式车床，装夹和对正的效率均大大提高，保证了生产的高效进行。

附图说明

图1为本实用新型卡爪Ⅰ结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型卡爪Ⅱ结构示意图；

图4为本实用新型卡爪Ⅲ结构示意图；

图5为缸底支撑状态示意图；

图6为本实用新型卡爪位置分布示意图；

图中所示：