[实用新型]一种车辆大灯总成、车辆大灯系统及机动车辆有效
| 申请号： | 201820423011.4 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN207922085U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 赵旭 | 申请（专利权）人： | 北京经纬恒润科技有限公司 |
| 主分类号： | F21S41/141 | 分类号： | F21S41/141;F21S41/20;F21V33/00;F21V23/00;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 100101 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摄像模组 车辆大灯总成 车辆大灯 获取目标 机动车辆 本实用新型 大灯模组 角度信息 偏移问题 驱动模块 阴影区域 坐标转换 防眩目 目标物 照射区 大灯 跳跃 | ||
1.一种车辆大灯总成，其特征在于，包括：大灯模组、摄像模组及防眩目驱动模块；其中，
防眩目驱动模块与所述大灯模组连接；
所述摄像模组与所述防眩目驱动模块连接；
所述摄像模组的探测范围大于或等于所述大灯模组的照射范围，所述大灯模组的出射光线的反向延长线汇聚于所述摄像模组的感光平面内；
所述摄像模组与大灯模组的公共基准线为经过所述大灯模组的出射光线的反向延长线的汇聚点，且与所述摄像模组的感光平面垂直的直线。
2.根据权利要求1所述的车辆大灯总成，其特征在于，所述大灯模组为LED大灯模组；
所述LED大灯模组包括多颗LED灯珠。
3.一种车辆大灯系统，其特征在于，应用于机动车辆，所述车辆大灯系统包括：
用于获取所述机动车辆运行前方的目标物的第一边界角度信息的第一车辆大灯总成；
用于获取所述机动车辆运行前方的目标物的第二边界角度信息的第二车辆大灯总成；
所述第一车辆大灯总成和第二车辆大灯总成均为权利要求1-2任一项所述的车辆大灯总成。
4.根据权利要求3所述的车辆大灯系统，其特征在于，所述第一车辆大灯总成设置于所述机动车辆的车壳的左前方；
所述第二车辆大灯总成设置于所述机动车辆的车壳的右前方。
5.根据权利要求4所述的车辆大灯系统，其特征在于，所述第一边界角度信息包括第一左大灯边界信息和第二左大灯边界信息，所述第一左大灯边界信息为所述目标物的第一边界与所述第一车辆大灯总成的摄像模组的连线与所述公共基准线的夹角，所述第二左大灯边界信息为所述目标物的第二边界与所述第一车辆大灯总成的摄像模组的连线与所述公共基准线的夹角；
所述第二边界角度信息包括第一右大灯边界信息和第二右大灯边界信息，所述第一右大灯边界信息为所述目标物的第一边界与所述第二车辆大灯总成的摄像模组的连线与所述公共基准线的夹角，所述第二右大灯边界信息为所述目标物的第二边界与所述第二车辆大灯总成的摄像模组的连线与所述公共基准线的夹角。
6.根据权利要求3所述的车辆大灯系统，其特征在于，还包括：
用于获取所述机动车辆的行车环境信息，且与所述第一车辆大灯总成和第二车辆大灯总成均连接的通信网络。
7.根据权利要求6所述的车辆大灯系统，其特征在于，所述通信网络为CAN通信网络。
8.一种机动车辆，其特征在于，包括：如权利要求3-7任一项所述的车辆大灯系统。
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