[实用新型]一种基于地磁感应的车位锁有效
申请号: | 201820423264.1 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN208748560U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 庄品洋;洪永川 | 申请(专利权)人: | 深圳市冠凯科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;G07C9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地磁感应器 车位锁 摆臂 地磁感应 驱动控制模块 本实用新型 停车位 侦测器 获知 底座 控制驱动电机 电性连接 驱动摆臂 驱动电机 同等功能 信号输出 可转动 地下 接线 竖直 转动 停车 | ||
本实用新型提供了一种基于地磁感应的车位锁,包括底座和可转动的安装于底座上的摆臂,车位锁设有侦测器、驱动摆臂转动的驱动电机和控制驱动电机的驱动控制模块,侦测器为摆臂上安装的地磁感应器;地磁感应器与驱动控制模块电性连接。本实用新型基于地磁感应的车位锁的摆臂上设有地磁感应器,将设置于地下的地磁感应器集成于车位锁上,便于同等功能停车位上设施的安装,避免地下地磁感应器信号输出等接线的弊端,通过地磁感应器能够准确获知停车位上的停车情况,同时,地磁感应器装于摆臂,能够获知摆臂竖直或者水平的状态,有利于实现车位锁的自动控制。
技术领域
本实用新型属于智能停车场领域,具体涉及一种基于地磁感应的车位锁。
背景技术
随着城市和汽车工业的发展,停车问题成为一个极大的问题,特别是在居民小区和办公场所,经常出现固定车位被占用的情况。目前有些停车位上使用车位锁以防止停车位被占用,在车辆离开时,有些车位锁需要手动将其打开,有些采用遥控方式,有些车位锁采用自动控制的方式。自动控制的车位锁包括安装在地面的底座和挡臂,底座上设有控制摆臂摆动的驱动电机,控制驱动电机工作的控制模块,在车辆离开时,控制模块获取到车辆离开的信息,通过控制驱动电机工作使挡臂升起。目前,车辆离开的信息通过在停车位上设置车辆感应模块或者在车位锁上设置超声波探测器获取,停车位上设置车辆感应模块需要将感应信号传输到车位锁中,接线比较复杂;在车位锁上设置超声波探测器在淹水或者大雪覆盖时不能向车位锁控制模块发送准确的信息。
在地球上的任意处地磁数值具有XYZ三个方向上的数值,在该处出现大量金属时会引起地磁数值变化。
发明内容
本实用新型的主要目的是提供一种基于地磁感应的车位锁,该车位锁在摆臂上设置地磁感应器,能够随时获知车位锁上方是否停车,便于车位锁自动控制开启,为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种基于地磁感应的车位锁,包括底座和可转动的安装于所述底座上的摆臂,所述车位锁设有侦测器、驱动所述摆臂转动的驱动电机和控制所述驱动电机的驱动控制模块,所述侦测器为所述摆臂上安装的地磁感应器;所述地磁感应器与所述电机控制模块电性连接。
进一步地,所述车位锁还包括控制器,所述驱动控制模块和所述地磁感应器均与所述控制器电性连接。
进一步地,所述车位锁还包括通信模块,所述通信模块与所述控制器电性连接。
进一步地,所述通信模块包括响应315MHz或433MHz、2.4GHz中至少一频段电磁波的天线单元,和/或所述通信模块包括NB-IOT通信单元。
进一步地,所述底座内还设有供电模块,所述供电模块包括多个供电单元,所述供电单元为锂电池或者蓄电池;或者,所述供电模块为与外部电源电性连接的供电接口。
进一步地,所述地磁感应器为地磁感应芯片。
进一步地,所述底座安装有固定于所述底座的固定轴,所述驱动电机固定装于所述摆臂;所述驱动电机的输出轴直接或者间接地与所述固定轴固定连接。
进一步地,所述驱动电机装于所述底座,所述驱动电机的输出轴直接或者间接地与所述摆臂下端的连接孔固定连接。
本实用新型基于地磁感应的车位锁的摆臂上设有地磁感应器,将设置于地下的地磁感应器集成于车位锁上,便于同等功能停车位上设施的安装,避免地下地磁感应器信号输出等接线的弊端,通过地磁感应器能够准确获知停车位上的停车情况,同时,地磁感应器装于摆臂,能够获知摆臂竖直或者水平的状态,有利于实现车位锁的自动控制。
附图说明
图1是本实用新型一种基于地磁感应的车位锁一实施方式的整体结构示意图;
图2是图1所示实施方式的分解图;
图3是图1去除上壳后的结构示意图;
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