[实用新型]LNG压力液位测量装置

说明书

本实用新型公开了一种应用于测量LNG储罐气相压力和液相液位的装置。该装置包括气相压力表、差压液位计、气相管路、液相管路和连接管路；气相压力表连接气相管路；差压液位计的一端连接气相管路，一端连接液相管路，利用两个管路的压差显示液位高度；连接管路通过平衡阀连通气相管路和液相管路，通过平衡阀的开关调整差压液位计两端的压力，起到保护差压液位计的作用。该测量装置可实现对低温储罐及低温槽车罐内LNG的压力及液位的准确测量，结构简单，成本低，密封性好。

技术领域

本实用新型应用于液态天然气LNG的储运领域，特别涉及用于测量LNG储罐内气相压力和液相液位的装置。

背景技术

近年来，国家对环境的治理，煤、油等污染环境的能源逐渐被绿色能源天然气取代，使得液化天然气LNG市场异常火爆，造成LNG储存和运输设备的低温储罐及槽车供不应求。

目前市场上LNG储罐和槽车的压力液位测量装置为气相阀、液相阀、平衡阀、压力表、液位计集成为一体的结构，测量装置前还要加装气相及液相根部阀，它的优点是结构紧凑，节省空间，与阀门及外接管路为螺纹活接头连接，安装起来比较方便。其缺点一是使用阀门较多，成本高；二是平衡阀不易调节而损坏液位计；三是在使用过程中，经常会由于连接处螺纹松动而导致漏气，出现测量不准的情况。尤其是低温槽车，在LNG运输过程中，会遇到各种路况，运输中的颠簸更容易造成连接螺纹的松动。密封漏气不但影响用户的正常使用，也增加了售后成本。所以需要研发一种连接简单，密封可靠，成本低的新结构。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种气相压力表和液位计分体式压力液位测量装置，该测量装置结构简单，管路焊封不漏气，去掉储罐两个根部阀，降低材料成本。

本实用新型采取的技术方案是：

LNG压力液位测量装置包括气相压力表、差压液位计、气相管路、液相管路和连接管路；所述差压液位计的一端连接气相管路，一端连接液相管路；所述气相管路包括依次焊封连接的液位计气相接头、液位计气相连接管、气相三通、连接管、气相四通、气相连接管、气相截止阀和气相管；所述液相管路包括依次焊封连接的液位计液相接头、液位计液相连接管、液相四通、液相连接管、液相截止阀和液相管；所述连接管路包括依次焊封的平衡阀气相连接管、平衡阀和平衡阀液相连接管；所述平衡阀气相连接管连接气相四通，平衡阀液相连接管连接液相四通；所述气相压力表通过气相压力表接头和气相压力表连接管焊封连接气相三通。

所述气相四通和液相四通未连接管路的开口均为螺纹孔，用丝堵密封备用。

进一步，在所述液位计液相连接管上增加液相三通，通过焊封连接液相压力表连接管和液相压力表接头连接液相压力表，通过液相压力表和气相压力表的差值可以估计罐内液位。

本实用新型取得的技术进步是：该测量装置可实现对低温储罐及低温槽车罐内LNG的压力及液位的测量，结构简单，成本低，密封性好，易操作。

附图说明

图1为实施例1结构示意图；

图2为实施例2结构示意图；

其中：1-气相压力表、2-差压液位计、3-液位计液相接头、4-液位计气相接头、5-液位计气相连接管、6-液位计液相连接管、7-平衡阀、8-平衡阀液相连接管、9-液相四通、10-液相连接管、11-平衡阀气相连接管、12-液相截止阀、13-液相管、14-气相管、15-气相截止阀、16-气相连接管、17-气相四通、18-连接管、19-气相三通、20 -气相压力表连接管、21-气相压力表接头、22-液相压力表、23-液相压力表接头、24-液相压力表连接管、25-液相三通。

具体实施方式

实施例1。