[实用新型]一种侧装式垃圾车后门结构

说明书

本实用新型涉及一种侧装式垃圾车后门结构，包括箱体、后门、开启机构和锁紧机构，箱体下端设置有卡板，箱体通过卡板固定设置在车架上，开启机构包括第一固定座和第一液压缸，第一固定座固定设置在箱体侧面，第一液压缸水平设置在箱体侧面，第一液压缸右端铰接在第一固定座上，第一液压缸左端铰接有第一连杆，第一连杆右端与第一液压缸活动端铰接，第一连杆中部设置有第二固定座，第二固定座固定设置在箱体侧面，第一连杆中部与第二固定座铰接，第一连杆左端与后门下部固定连接，本实用新型结构简单，操作方便，能够满足原有工作要求的情况下同时兼顾运输压缩垃圾块的工作，并且具备仓门的锁紧功能。

技术领域

本实用新型属于垃圾清理设备技术领域，具体涉及一种侧装式垃圾车后门结构。

背景技术

垃圾车可将地面、小区、物业、城市改造、修建区域等的垃圾进行清理并转运输到固定区域，减少公共资源的占地面积，进行压缩，使密度增大，体积缩小，大大提高垃圾收集和运输的效率。目前，垃圾车普遍采用油缸直接控制开关门，这样的开门角度只能使用推铲卸料，不能同时满足运输压缩垃圾块的运输条件，且不能进行仓门的锁紧。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题为：提供一种侧装式垃圾车后门结构，能够满足原有工作要求的情况下同时兼顾运输压缩垃圾块的工作，并且具备仓门的锁紧功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种侧装式垃圾车后门结构，包括箱体、后门、开启机构和锁紧机构，箱体下端设置有卡板，箱体通过卡板固定设置在车架上，开启机构包括第一固定座和第一液压缸，第一固定座固定设置在箱体侧面，第一液压缸水平设置在箱体侧面，第一液压缸右端铰接在第一固定座上，第一液压缸左端铰接有第一连杆，第一连杆右端与第一液压缸活动端铰接，第一连杆中部设置有第二固定座，第二固定座固定设置在箱体侧面，第一连杆中部与第二固定座铰接，第一连杆左端与后门下部固定连接，第一连杆上方设置有第二连杆，第二连杆左端与后门上部固定连接，第二连杆右端与第一连杆固定连接；

锁紧机构包括包括第三固定座、第二液压缸、第四固定座和锁扣，锁扣包括锁紧部和连接部，锁紧部和连接部一体成型，锁紧部设置在连接部右端，锁紧部设置有倾斜向左上方的锁舌，锁舌右端面为右低左高的倾斜面，第三固定座固定设置在箱体底部左侧，第二液压缸一端与第三固定座铰接，第二液压缸另一端与锁扣右下部铰接，锁扣右上部铰接在第四固定座上，第四固定座固定设置在车架底部靠近后门处，第四固定座位于第三固定座左侧，后门下端可拆卸的设置有锁紧块，锁紧块左端设置有倾斜向右下方的斜面，锁紧块的横截面为梯形，锁紧块左端的倾斜面与锁舌右端面的倾斜面相适配。

第一连杆和第二连杆之间设置有加强杆。

第一连杆下端设置有第一限位器，第一限位器上设置有第一滚轮，第一滚轮外圆周面与第一连杆下端面相切，第一限位器固定设置在箱体侧面。

第二固定座上方设置有第二限位器，第二限位器上设置有第二滚轮，第二滚轮外圆周面与第一连杆上端面相切。

锁紧块通过螺栓与后门可拆卸连接。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：本实用新型设置有开启机构，采用连杆结构控制垃圾车后门的开启，简化了后门开启机构，使后门的开启更加便捷，进一步设置锁紧机构，防止垃圾在运输过程中后门的开启，同时能够使后门关闭更加严密，防止垃圾掉落，进一步设置第一限位器和第二限位器，防止后门开启角度过大，对箱体和开启机构造成损害。本实用新型结构简单，操作方便，能够满足原有工作要求的情况下同时兼顾运输压缩垃圾块的工作，并且具备仓门的锁紧功能。

附图说明

图1为本实用新型后门关闭时的结构示意图；

图2为本实用新型后门开启时的结构示意图。