[实用新型]低黏度主轴润滑油过滤冷却装置

说明书

本实用新型所述的低黏度主轴润滑油过滤冷却装置，通过使用低粘度润滑油使润滑油，实时充分地进入到每一个配合间隙中形成润滑油膜，以期提高润滑油的使用时间、减少浪费，并且起到了良好的润滑和冷却效果。过滤冷却装置主要包括有，前、后轴承座，密封罩，液压过滤站和分流器；其中，主轴与前、后轴承座相连，密封罩安装在前、后轴承座上；液压过滤站分别与密封罩的集油处、分流器进油口相连；分流器用于将过滤后的润滑油，分别通过油管回注至前、后轴承座中。

技术领域

本实用新型涉及风电行业技术领域，具体是涉及一种独立低黏度主轴润滑油过滤、冷却装置。

背景技术

主轴是整个风能发电设备的核心部件之一。它即是机舱与风轮的连接件也是连接增速齿轮箱的重要组成部分。

目前主轴的润滑主要是依赖于油脂润滑且并无冷却系统。排出后的油脂经接油盘清理报废。主轴正常工作温度30℃-40℃在该温度下油脂为粘稠状。前、后轴承座受压力大油脂并不能实时完全充分的进入到配合间隙中形成良好的油膜进行润滑。部分风机长期再此状态下工作造成滚柱与主轴、前后轴承座出现硬挤的现象。最终导致风能发电设备主轴、双列滚子轴承、前后轴承座使用寿命缩短，维修成本高的现象。有鉴于此特提出本专利申请。

发明内容

本实用新型所述的低黏度主轴润滑油过滤冷却装置，其设计目的在于解决上述现有技术问题而通过使用低粘度润滑油使润滑油，实时充分地进入到每一个配合间隙中形成润滑油膜，以期提高润滑油的使用时间、减少浪费，并且起到了良好的润滑和冷却效果。

为实现上述设计目的，所述低黏度主轴润滑油过滤冷却装置主要包括有，前、后轴承座，密封罩，液压过滤站和分流器；其中，

主轴与前、后轴承座相连，密封罩安装在前、后轴承座上；

液压过滤站分别与密封罩的集油处、分流器进油口相连；

分流器用于将过滤后的润滑油，分别通过油管回注至前、后轴承座中。

以上基本设计方案，是利用密封罩凹槽完成对泄漏润滑油的收集，通过液压过滤站进行过滤，配合外界温度对润滑油进行冷却，从而能够提高润滑油使用寿命。

进一步的改进方案是，基于密封罩与轴承座的密封与隔离防尘结构是，可在密封罩与轴承座之间设置有迷宫式密封圈，密封圈固定在主轴上并与主轴一起旋转；

在密封罩与密封圈之间形成配合间隙；在密封罩内壁设置有毛刷。

更为优化的改进措施是，在前、后轴承座上设置有温度传感器，温度传感器实时地监测主轴部位的温度。

综上内容，所述主轴中黏度润滑油过滤冷却装置具有的优点是，主轴密封处采用迷宫式密封，将密封罩安装在前、后轴承座上使漏油处以充分与外界环境隔离。流出的润滑油由密封罩引流板收集到罩的底部凹槽处。之后经吸油管进入到液压过滤装置通过过滤最后利用分流器分流到各个注油口。该装置实现了低黏度润滑油的过滤及利用外界环境进行自然降温。对主轴和前、后轴承座良好的润滑冷却效果。并且及时排除了配合间隙间的杂质，通过迷宫式密封隔离了外界风沙、扬尘对润滑油的污染。

附图说明

图1是低黏度主轴润滑油过滤冷却装置的结构与运行示意图；

图2是密封罩与轴承座的密封结构示意图；

图1和图2所示，上密封罩1、密封圈2，配合间隙3，毛刷第一安装处4，毛刷第二安装处5。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

实施例1，如图1所示，低黏度主轴润滑油过滤冷却装置包括有前、后轴承座，密封罩，液压过滤站和分流器；其中，