[实用新型]一种喷雾降尘装置及装有该装置的清筛车有效
申请号: | 201820426077.9 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN208389651U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 黄中山;宋卫华;耿国梁;刘彦和;李海权;周利平;郭辉 | 申请(专利权)人: | 河南润华通用装备有限公司 |
主分类号: | B01D47/06 | 分类号: | B01D47/06;E01H3/02 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 孙海波 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排管 喷雾降尘装置 出水管路 管路连接 过滤器 高压雾化泵 储水箱 离心泵 清筛 高压雾化喷头 本实用新型 除尘效果 大修作业 铁路车辆 控制柜 排水孔 圆周壁 支架 铁路 应用 | ||
本实用新型涉及一种喷雾降尘装置及装有该装置的清筛车,所述喷雾降尘装置,包括控制柜、固定安装在支架上的储水箱,所述储水箱通过管路连接有离心泵,所述离心泵通过管路连接有过滤器,所述过滤器通过管路连接有高压雾化泵,所述高压雾化泵具有两个出水管路,任一出水管路连接有第一排管、另一出水管路连接有第二排管,在所述第一排管和所述第二排管的圆周壁面上开均开设有多个排水孔或者是在所述第一排管和所述第二排管上均设置有多个高压雾化喷头。该喷雾降尘装置结构简单,除尘效果较好,特别是能够应用到铁路大修作业中的各种铁路车辆上。
技术领域
本实用新型涉及铁路装备技术领域,具体是涉及一种喷雾降尘装置及装有该装置的清筛车。
背景技术
铁路线路在大修作业的过程中通常会采用清筛车进行作业。但是,清筛车在作业的过程中会产生大量的粉尘,而粉尘中含有大量的有害物质危害作业人员身体健康。粉尘进入人体肺部后会对工作人员健康和周边环境造成伤害。此外,粉尘还可能在一定浓度下可能会发生爆炸,对在场的工作人员及器械设备造成安全隐患。而且浓度超标的粉尘排放到大气中也会造成环境污染。进一步的,大量的粉尘暴露在空气中一定程度上还影响清筛车的运行安全,增加清筛车的运营维保费用。因此,设计出一款降尘装置应用到铁路的检修车辆上具有现实意义。
申请号为200320109803.8的中国实用新型专利公开了一种城市道路喷雾降尘系统,包括输水管网(6)、输水管网(6)上的 增压泵(2)和喷雾嘴(4),所述输水管网(6)与储水池(1)联接,所述喷雾嘴(4)设置于网罩内。该喷雾降尘系统虽然具有良好的降尘效果好,用水量少等特点。但是,该喷雾降尘系统不能适用于在铁路线路的大修作业中。
实用新型内容
为克服上述现有技术中的缺陷与不足,本实用新型提供一种结构简单,除尘效果较好,特别是能够应用到铁路大修作业中的各种铁路车辆上的一种喷雾降尘装置。
为实现上述目的本实用新型的技术方案是:一种喷雾降尘装置,包括控制柜、固定安装在支架上的储水箱,所述储水箱通过管路连接有离心泵,所述离心泵通过管路连接有过滤器,所述过滤器通过管路连接有高压雾化泵,所述高压雾化泵具有至少一个出水管路。
优选的是,所述高压雾化泵具有两个出水管路,任一出水管路连接有第一排管、另一出水管路连接有第二排管,在所述第一排管和第二排管的圆周壁面上均设置有排水孔。
作为另一种替代方案优选的是,在所述第一排管上可贯通的安装有至少第一高压雾化喷头、在所述第二排管上可贯通的安装至少一个第二高压雾化喷头。
优选的是,所述第一高压雾化喷头均匀的间隔分布在所述第一排管上。
在上述任一方案中优选的是,所述第二排管上的第二高压雾化喷头均匀间隔的分布在所述第二排管的两端。
在上述任一方案中优选的是,所述第一排管采用铜管制成。
在上述任一方案中优选的是,所述第二排管采用铜管制成。
在上述任一方案中优选的是,在所述控制柜内设置有控制器、开关、电源接头。
在上述任一方案中优选的是,所述控制器通过线路与所述离心泵、所述高压雾化泵连接。
在上述任一方案中优选的是,所述高压雾化泵设置在所述控制柜的底部。
在上述任一方案中优选的是,所述储水箱为正方体结构或圆柱体结构。
在上述任一方案中优选的是,在所述储水箱的外部包裹有保温材料。
本实用新型的第二个目的在于提供一种清筛车,包括喷雾降尘装置,所述清筛车采用本实用新型中的喷雾降尘装置。
与现有技术相比本实用新型的优点在于:该喷雾降尘装置结构简单;由于高压雾化泵具有两个出水管路,降尘效果较好。
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