[实用新型]一种用于地下车库的多回路时序照明控制器有效
申请号: | 201820426687.9 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN207995460U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 钟道正 | 申请(专利权)人: | 江苏浩森建筑设计有限公司 |
主分类号: | H05B33/08 | 分类号: | H05B33/08 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 李明 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地下车库 脉冲分配器 照明控制器 时序 芯片 多回路 继电器 蓄电池 本实用新型 光电三极管 红外二极管 继电器控制 照明灯关闭 安全性能 节能环保 时基芯片 照明灯 进口处 误操作 眼盲 汽车 电路 检测 应用 | ||
1.一种用于地下车库的多回路时序照明控制器,其特征在于:包括蓄电池G1、555时基芯片U1、脉冲分配器芯片U2、继电器K1和LED照明灯H1,所述脉冲分配器芯片U2为CD4017芯片;
所述蓄电池G1的正极分别与稳压二极管D1的负极、电容C1的一端、红外二极管D2的正极、光电三极管T1的集电极、电阻R1的一端、555时基芯片U1的第四及第八引脚、电容C2的一端、脉冲分配器芯片U2的第十六引脚、第一与非门Y1的一路输入端、继电器K1线圈的一端分别连接,所述蓄电池G1的负极与地相连接,所述红外二极管D2的正极、光电三极管T1的基极正对设置,分别设置在地下车库进口处的两侧边;
所述红外二极管D2的负极通过滑动变阻器RP1与地相连接,所述光电三极管T1的发射极与第二与非门Y2的两路输入端共同连接,所述光电三极管T1的发射极还通过电阻R2与地相连接,所述第二与非门Y2的输出端与第三与非门Y3的两路输入端共同连接,所述第三与非门Y3的输出端与555时基芯片U1的第二、第六及第七引脚、电阻R1的另一端共同连接,所述电阻R1的另一端还通过电容C3与地相连接,所述555时基芯片U1的第一引脚与地相连接,所述555时基芯片U1的第五引脚通过电容C4与地相连接;
所述555时基芯片U1的第三引脚与脉冲分配器芯片U2的第十四引脚相连接,所述电容C2的另一端分别与脉冲分配器芯片U2的第十五引脚、电阻R3的一端,二极管D3的负极相连接,所述电阻R3的另一端与地相连接,所述,二极管D3的正极与脉冲分配器芯片U2的第四引脚相连接,所述脉冲分配器芯片U2的第八及第十三引脚与地相连接,所述脉冲分配器芯片U2的第三引脚通过电阻R4与发光二极管D4的正极相连接,所述发光二极管D4的负极与地相连接,所述脉冲分配器芯片U2的第二引脚与第一与非门Y1的另一路输入端相连接,所述第一与非门Y1的输出端通过电阻R5与三极管T2的基极相连接,所述三极管T2的发射极与地相连接,所述三极管T2的集电极与继电器K1线圈的另一端相连接,所述继电器K1的触点开关K11串联在市电的火线上,所述市电的火线、零线并联有LED照明灯H1,所述LED照明灯H1安装在下车库进口处的上方,所述电容C1的另一端、稳压二极管D1的正极与地相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于地下车库的多回路时序照明控制器,其特征在于:所述蓄电池G1的正极串联有开关S1,所述蓄电池G1的电压为9V。
3.根据权利要求1所述的一种用于地下车库的多回路时序照明控制器,其特征在于:所述第一与非门Y1、第二与非门Y2、第三与非门Y3的正电源端子与蓄电池G1的正极相连接,所述第一与非门Y1、第二与非门Y2、第三与非门Y3的负电源端子与地相连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于地下车库的多回路时序照明控制器,其特征在于:所述市电的火线上串联有保险丝F1。
5.根据权利要求1所述的一种用于地下车库的多回路时序照明控制器,其特征在于:所述三极管T2的型号为PNP型三极管。
6.根据权利要求1所述的一种用于地下车库的多回路时序照明控制器,其特征在于:所述发光二极管D4为绿色发光二极管。
7.根据权利要求1所述的一种用于地下车库的多回路时序照明控制器,其特征在于:所述继电器K1线圈的一端与二极管D5的负极相连接,所述二极管D5的正极与继电器K1线圈的另一端相连接。
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