[实用新型]转子压缩机及具有其的换热设备

说明书

本实用新型提供了一种转子压缩机及具有其的换热设备。转子压缩机包括：曲轴，曲轴具有沿其轴向延伸的通油孔；支撑结构，支撑结构支撑曲轴，以防止曲轴发生沿其径向方向的运动；动力结构，动力结构通过通油孔将油池内的润滑介质输送至曲轴与支撑结构之间。本实用新型有效地解决了现有技术中转子压缩机的曲轴与支撑结构之间润滑不充分的问题。

技术领域

本实用新型涉及转子压缩机技术领域，具体而言，涉及一种转子压缩机及具有其的换热设备。

背景技术

目前，为了提升转子压缩机的制冷能力及增加其制冷量，通常采用多个气缸共同运行。然而，转子压缩机内设置多个气缸导致转轴的长度增加，上、下法兰之间的距离增大。同时，电机的转子也需加高，导致转子的挠度增加，易发生转子在高速运行时与定子接触扫膛的现象，增大了转子压缩机的噪声及振动，降低了转子压缩机的工作可靠性。

现有技术中，为了防止上述现象发生，在转子压缩机的曲轴顶部增加支撑结构以约束转子挠度。然而，支撑结构与转子压缩机的油池距离较远，导致转子压缩机对支撑结构的供油较为困难，存在支撑结构与曲轴之间润滑不充分的现象，易发生支撑结构及曲轴的结构磨损，影响支撑结构、曲轴及转子压缩机的使用寿命。同时，支撑结构与曲轴之间润滑不充分易导致转子压缩机内部产生振动及噪声，影响转子压缩机的工作性能。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种转子压缩机及具有其的换热设备，以解决现有技术中转子压缩机的曲轴与支撑结构之间润滑不充分的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种转子压缩机，包括：曲轴，曲轴具有沿其轴向延伸的通油孔；支撑结构，支撑结构支撑曲轴，以防止曲轴发生沿其径向方向的运动；动力结构，动力结构通过通油孔将油池内的润滑介质输送至曲轴与支撑结构之间。

进一步地，动力结构设置在曲轴的下端并与通油孔连通。

进一步地，动力结构为齿轮泵。

进一步地，齿轮泵为内啮合齿轮泵。

进一步地，转子压缩机还包括：连接件，通过连接件将曲轴与动力结构连接，以使曲轴带动至少一部分动力结构运动。

进一步地，连接件具有沿其轴向延伸的通孔，通孔的两端分别与通油孔及油池连通。

进一步地，动力结构为齿轮泵，连接件包括顺次连接的第一轴段及第二轴段，第一轴段伸入至通油孔内且与通油孔过盈配合，第二轴段与齿轮泵的主动齿连接并带动主动齿转动。

进一步地，转子压缩机还包括罩设在曲轴、支撑结构及动力结构外的壳体，部分壳体与支撑结构固定连接，支撑结构包括：支撑组件，支撑组件具有沿其轴线方向设置的中央通孔；轴承结构，固定设置在中央通孔内，且轴承结构套设在曲轴外。

进一步地，支撑结构还包括：密封件，设置在中央通孔的远离曲轴的一端，中央通孔、曲轴的上端、轴承结构及密封件形成储油腔，从曲轴的上端排出的润滑介质能够进入至储油腔内，以对轴承结构进行润滑。

进一步地，轴承结构的靠近曲轴的内壁具有油槽，储油腔内的润滑介质能够通过油槽排至轴承结构外。

进一步地，油槽呈螺旋状，且油槽的旋向与曲轴的旋转方向相反。

进一步地，转子压缩机还包括定子，支撑组件包括：支架，与壳体固定连接，支架具有多个沿其周向设置的缺口，且多个缺口与定子的定子切口对应设置；轴承座，通过紧固件与支架连接，轴承座具有中央通孔。

进一步地，轴承结构为滑动轴承，沿滑动轴承的中心向外的径向方向，滑动轴承的轴瓦依次由聚四氟乙烯、烧结金属多孔材料及钢背形成。

进一步地，烧结金属多孔材料为烧结铜多孔材料。

进一步地，轴承结构为滚动轴承。