[实用新型]具有防护构件的轨道梁组件和悬挂式空中列车轨道系统

说明书

本实用新型属于空中轨道列车技术领域，具体提供一种具有防护构件的轨道梁组件和悬挂式空中列车轨道系统。本实用新型旨在解决现有空中列车轨道系统的轨道梁之间存在安装间隙，而现有轨道梁组件并没有为这些安装间隙提供任何保护措施，而这些安装间隙的存在很容易对空中列车轨道系统造成损坏的问题。为此，本实用新型的轨道梁组件包括依次相连的多个轨道梁，由于相邻的两个轨道梁之间存在的间隙很容易对轨道系统造成损坏，防护构件的两端能够分别连接至相邻设置的两个轨道梁上，以便对相邻的两个轨道梁之间的间隙进行有效封闭，从而有效避免外界杂质通过这些间隙大量进入到轨道梁内对轨道系统造成损坏的问题，进而有效保护空中列车轨道系统。

技术领域

本实用新型属于空中轨道列车技术领域，具体提供一种具有防护构件的轨道梁组件和悬挂式空中列车轨道系统。

背景技术

随着城市建设的不断发展，交通运输压力日益增大，仅依靠地面的运输能力已经难以满足人们的需求，因此，人们开始研发空中轨道列车。空中轨道列车(简称空轨)是悬挂式交通系统，轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，列车可以直接在空中运行。空轨能够将地面的交通移至空中，具有无需扩展城市现有的公路设施即可缓解城市交通难题的优势。特别是近几年来，空轨已经开始在一些城市投入使用。虽然空轨已经开始投入使用，但是，现有空轨系统还是存在一些突出问题，例如，为了满足轨道梁组件的装配需求，现有轨道梁之间通常都存在安装间隙，而这些安装间隙的存在很容易对轨道线路造成不良影响。

具体而言，悬挂式空中列车轨道系统所使用的轨道线路都是由多条轨道梁纵向连接而成，为了将所有轨道梁装配为一条线路，这些轨道梁之间都预留有安装间隙，这些安装间隙的存在不仅能够为轨道梁热胀冷缩提供空间，而且还是逐条安装轨道梁过程中不可或缺的工作空间。虽然这些安装间隙的宽度通常都在100毫米以内，但是，这些安装间隙的存在还是很容易损坏轨道线路；例如，灰尘、风沙颗粒物、雨雪冰雹、飞禽鸟兽的排泄物等很容易通过该安装间隙进入轨道梁内，从而对空中列车的转向架造成损坏，甚至还可能会导致导电轨漏电短路等问题，进而引发安全事故。

相应地，本领域需要一种新的具有防护构件的轨道梁组件和悬挂式空中列车轨道系统来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有空中列车轨道系统的轨道梁之间存在安装间隙，而现有轨道梁组件并没有为该安装间隙提供任何保护措施，导致该安装间隙的存在很容易对空中列车轨道系统造成损坏的问题，本实用新型提供了一种具有防护构件的轨道梁组件，该轨道梁组件包括依次相连的多个轨道梁，其特征在于，所述防护构件的两端能够分别连接至相邻设置的两个所述轨道梁上，用于封闭相邻的两个所述轨道梁之间的间隙。

在上述具有防护构件的轨道梁组件的优选技术方案中，所述防护构件包括顶部防护件和侧部防护件；所述顶部防护件的两端能够分别连接至相邻设置的两个所述轨道梁的顶板上，用于封闭相邻的两个所述顶板之间的间隙；所述侧部防护件的两端能够分别连接至相邻设置的两个所述轨道梁的侧板上，用于封闭相邻的两个所述侧板之间的间隙。

在上述具有防护构件的轨道梁组件的优选技术方案中，所述顶部防护件和/或所述侧部防护件上设置有排水结构。

在上述具有防护构件的轨道梁组件的优选技术方案中，所述顶部防护件的至少一部分形状与所述轨道梁顶板的端部的至少一部分形状相匹配；并且/或者，所述侧部防护件的至少一部分形状与所述轨道梁侧板的端部的至少一部分形状相匹配。

在上述具有防护构件的轨道梁组件的优选技术方案中，所述顶部防护件和/或所述侧部防护件包括弹性连接部，以便适应不同宽度的间隙。

在上述具有防护构件的轨道梁组件的优选技术方案中，所述防护构件由弹性材料制成。

在上述具有防护构件的轨道梁组件的优选技术方案中，所述防护构件还包括第一加强件，所述第一加强件嵌设在所述顶部防护件和/或所述侧部防护件中。